(資料圖)
集運指數(歐線)主力合約(2404合約)上市首日盤中漲超18%,2406、2408、2410、2412合約觸及漲停,漲幅20%,報936點。現貨角度來看,本周一上海出口集裝箱結算運價指數(SCFIS)歐線運價指數為1110.02點,由于上期能源交易中心掛盤基準價貼水現貨,資金明顯拉漲。
后續來看,未來四季度正值航運旺季,集裝箱船集中交付期也有望延續至明年,在此背景下,船企抬價提升利潤的意愿較強。疊加運價已經回到疫情前相對合理水平,因此運價下方支撐短期較強,未來仍有上行可能。不過長期來看,2404合約作為淡季合約,需求弱勢或是長期價格的主旋律,配合交付運力的大量增長,1.5萬TEU以上船舶在2023、2024及2025年預計將分別交付36艘、85艘和55艘,在價格收復基差后,下行驅動或逐漸加強。
(文章來源:光大期貨)