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集運(yùn)指數(shù)（歐線）主力合約（2404合約）上市首日盤(pán)中漲超18%，2406、2408、2410、2412合約觸及漲停，漲幅20%，報(bào)936點(diǎn)。現(xiàn)貨角度來(lái)看，本周一上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFIS）歐線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1110.02點(diǎn)，由于上期能源交易中心掛盤(pán)基準(zhǔn)價(jià)貼水現(xiàn)貨，資金明顯拉漲。
后續(xù)來(lái)看，未來(lái)四季度正值航運(yùn)旺季，集裝箱船集中交付期也有望延續(xù)至明年，在此背景下，船企抬價(jià)提升利潤(rùn)的意愿較強(qiáng)。疊加運(yùn)價(jià)已經(jīng)回到疫情前相對(duì)合理水平，因此運(yùn)價(jià)下方支撐短期較強(qiáng)，未來(lái)仍有上行可能。不過(guò)長(zhǎng)期來(lái)看，2404合約作為淡季合約，需求弱勢(shì)或是長(zhǎng)期價(jià)格的主旋律，配合交付運(yùn)力的大量增長(zhǎng)，1.5萬(wàn)TEU以上船舶在2023、2024及2025年預(yù)計(jì)將分別交付36艘、85艘和55艘，在價(jià)格收復(fù)基差后，下行驅(qū)動(dòng)或逐漸加強(qiáng)。
（文章來(lái)源：光大期貨）