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    集運指數(歐線)期貨將在滬上市 可通過參與期貨交易管理運價波動風險 有助于我國貨代企業做大做強

    2023-08-12 06:24:38    來源:解放日報    


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    市場翹首以盼的期貨產品終于將在上海面市。上海期貨交易所全資子公司上海國際能源交易中心昨天宣布,集運指數(歐線)期貨將于2023年8月18日在上期能源上市交易。

    這是國內首個航運期貨品種,首個服務類期貨品種,首個在商品期貨交易所上市的指數類、現金交割的期貨品種。

    國際航運是世界貿易最主要的運輸方式,據克拉克森統計,2022年集裝箱運輸量占全球海運貿易總量的比例為15.47%。我國港口集裝箱吞吐量連續多年世界第一。2022年,全球十大集裝箱港口中,中國有七個港口的集裝箱吞吐量位居全球前十,合計為1.96億TEU(標準箱),占前十大集裝箱港口吞吐量的比例達到72.9%,其中,上海港集裝箱吞吐量達4730萬TEU(標準箱),連續十三年位居世界第一。

    航運業是典型的重資產、高風險行業,國際集裝箱運價受供求關系、成本因素、全球經濟環境、匯率、政治、突發事件等多種因素綜合影響,加之運力不可儲存,一旦供需發生重大變化,運價也隨之出現大幅震蕩,給航運產業鏈企業和外貿企業的正常生產經營帶來巨大挑戰,國際集裝箱運輸市場的參與者有強烈的定價和避險需求。在此背景下,集運指數(歐線)期貨應運而生。

    “作為全球第一大貨物貿易國,我國貨主和貨代企業眾多且分散。”上港集團物流有限公司董事長任海平介紹,近年來,集裝箱行業經歷了“一箱難求”“一艙難求”“一貨難求”等狀況,運價大幅波動對我國大量分散的貨主、貨代企業帶來了巨大風險。集運指數(歐線)期貨上市后,大量貨主、貨代企業可以通過參與期貨交易管理運價波動風險,將更有利于長期運費合同的達成,也有助于我國貨代企業的做大做強。

    業內普遍認為,除了為企業提供運費定價和風險管理工具外,集運指數(歐線)期貨還將有助于加大期貨市場品種供給、豐富期貨品種體系,深化對外開放,改善期貨市場投資者結構,提升期貨市場服務實體經濟的廣度和深度。同時,作為上海國際金融中心和國際航運中心建設的結合點,集運指數(歐線)期貨更有助于促進金融和航運兩個市場的有效連接,提升航運金融服務能級。

    實際上,集運指數(歐線)期貨還和全球其他市場的衍生品站在了同一起跑線上。高盛全球銀行及市場部中國期貨經紀業務主管王鴻燕表示,隨著全球貿易不斷深入擴大,尤其是中國在集運行業出口貿易規模大幅擴張,海運已經成為全球貿易中更重要的一環,因此國際市場對于中國集運市場有了更多的關注。如波羅的海交易所就推出了從中國到美國東西海岸、北歐、地中海等不同海運路線的集運指數,芝加哥商品交易所(CME)和新交所(SGX)于近兩年推出了與之對應的期貨和衍生品合約。“上期能源集運指數(歐線)期貨與上海出口集裝箱結算運價指數相關聯,因此具有獨特的吸引力?!?

    (文章來源:解放日報)

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