美國農業部報告再度下調新年度美豆單產，再度提振油粕價格沖高。13日早盤開盤后，豆粕、菜粕雙雙拉升，盤中一度漲超2%，之后重心逐漸回落。綜合分析認為，短期供應緊張局面難解，仍是粕價的有力支撐。但面對新年度全球大豆供應趨松的局面，當前價格粕價分歧明顯。
盤面表現看，盡管早盤沖高，但截至13日上午收盤時，兩粕主力合約日漲幅分別收窄至1.01%和0.76%，豆粕的凈資金流入也從7億元降至6.4億元左右。
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在北京時間13日凌晨公布的美國農業部10月供需報告中，美國2022/23年度大豆單產被下調至49.8蒲式耳/英畝，由此造成新年度美豆產量預估被進一步下調至43.13億蒲式耳。這再次刺激了市場對美豆供應趨緊的擔憂，提振美豆期價盤中快速由跌轉漲，一度重回1400美分/蒲式耳的關口上方。
中信期貨在13日的報告中指出，從短期看，10月供需報告利多美豆，繼續下調美豆單產至 49.8 蒲/英畝，下調出口至 20.45 億蒲，期末庫存不變。國內油廠開機率仍偏低，下游節前備貨較多需求增長料有限。國內蛋白粕跟隨外盤偏強運行。
與此同時，此前幾日市場關注的密西西比河運力問題仍在持續。密西西比河是美國運輸玉米和大豆的重要河道。外媒上周末的報道稱，由于嚴重的中西部干旱，美國密西西比河正處于十年來的最低水位，導致從美國中心地帶運輸農作物的重要駁船通道已經關閉。雖然有消息稱，密西西比河中斷的河段在10月10日已經恢復單向通行，但機構指出，駁船運費上漲和運力恢復緩慢對美國作物出口節奏仍可能帶來間接影響。
國投安信期貨分析認為，目前正值北美大豆上市季節，我國已經采購10月船期美國大豆約700萬噸，11月船期美豆640萬噸。其中美灣碼頭轉運大豆約占一半，美國密西西比河水位降低，內陸物流受阻，運量下降會直接影響我國11月國內大豆到港。“目前市場普遍下調11月大豆到港量到800-850萬噸，此前預計900-950萬噸水平。”該機構指出。
不過，中長期全球豆類供應趨于寬松的預期，限制了豆類油脂油料價格的上漲空間。
在10月供需報告中，美國農業部將對巴西新年度大豆產量的預估上調至1.52億噸，并將巴西、阿根廷大豆出口預期分別上調至8950萬噸和700萬噸，將全球大豆期末庫存預估上調至1.0052億噸，這也印證了市場對2022/23年度全球供應趨松的猜測。
中信期貨在報告中進一步指出，從中期看，美豆新作上市壓力增加，且南美豆新作擴種預期較強，全球供應有望持續增長。且從壓榨利潤角度看，進口榨利虧損導致 9-11 月大豆進口量預報下調。后續美豆下跌或帶來進口榨利回升，11 月進口量環比增長。
從市場預估數據來看，盡管11月大豆到港量存在下調的預期，但相比當前市場對10月大豆到港量僅在500萬-600萬噸的預估，仍是環比增長。
加上目前正值美豆收獲期，近期美豆主產區天氣大多干燥，也被認為利于大豆收割。美國農業部最新作物生長報告顯示，截至10月9日當周，美國大豆收割率為44%，雖略低于去年同期的47%，但快于市場預期的41%和五年均值的38%。美豆近期收割進度良好，也削弱了對大豆供應不足的擔憂。農業農村部在10月農產品供需形勢分析中就明確指出，北美大豆收獲進度超過市場預期，南美大豆增產預期依然較強，全球大豆供應整體充足。
（文章來源：新華財經）