山東太古新廠區(qū)預(yù)計2023年上半年交付使用 這里每年可為600余架次飛機“體檢”

山東太古新廠區(qū)效果圖 濟南時報·新黃河客戶端記者柴穎穎 攝

3月2日，在山東太古飛機維修新廠區(qū)，項目建設(shè)正在全力推進。新黃河記者現(xiàn)場了解到，山東太古新廠區(qū)工程周期500天，預(yù)計在2023年上半年交付使用。

山東太古工程師馮志宏介紹，新廠區(qū)建成后，廠區(qū)面積從320畝增加至470畝，飛機維修產(chǎn)能提升50%，年定檢維修架次從400架次增加至600架次，年維修工時量200萬小時。

2022年1月，山東省人民政府公布2022年省重大項目名單，山東太古飛機維修新廠區(qū)項目作為航空航天高端裝備類新開工項目榮列項目名單。

作為2022年山東省及濟南市重點項目、濟南機場改擴建工程的關(guān)鍵節(jié)點工程，山東太古提前部署，以開工即沖刺的狀態(tài)，全力推進工程建設(shè)。

中建一局山東太古新廠區(qū)項目部經(jīng)理李暢介紹，山東太古飛機維修新廠區(qū)項目占地33萬平方米，規(guī)劃總建筑面積16.7萬平方米，主要建設(shè)4座機庫群、16個標(biāo)準(zhǔn)維修機位以及維修車間、航材庫、機坪等輔助設(shè)施。該項目由中國建筑一局集團有限公司承建，中國航空規(guī)劃設(shè)計研究總院有限公司設(shè)計。

新黃河記者了解到，山東太古成立于1999年3月，現(xiàn)擁有五座維修機庫，十二個飛機大修改裝機位，持有中國、美國、歐盟、日本等十余個國家和地區(qū)的飛機維修許可，業(yè)務(wù)范圍涵蓋飛機大修、客改貨、工程設(shè)計與研發(fā)、航線維修、航空零部件制造和航空培訓(xùn)等。

山東太古飛機維修新廠區(qū)項目負責(zé)人孫瑞松表示，山東太古是山東省航空航天裝備領(lǐng)域的重點企業(yè)，同時擁有山東省企業(yè)技術(shù)中心、山東省工業(yè)設(shè)計中心、山東省工程技術(shù)中心三個省級研發(fā)平臺，已獲得CAAC- PMA&CTSOA、EASAPOA等航空零部件制造資質(zhì)認證，成為全球主要飛機OEM廠家的航空零部件供應(yīng)商。

新廠區(qū)項目遵循了“綠色化、智能化”的建設(shè)理念，工程規(guī)模大，工藝先進，以打造維修(M)、改裝(M)、制造(M)、設(shè)計(D)于一體全新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)(簡稱“MMMD”)為宗旨，規(guī)劃合理，實現(xiàn)傳統(tǒng)飛機維修改裝工藝向智能綠色制造的動能轉(zhuǎn)換，建成以后將對山東省和濟南市航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到巨大的輻射帶動作用。

據(jù)了解，新廠區(qū)項目得到了濟南市、濟南高新區(qū)、濟南綜保區(qū)等各級部門的大力支持。現(xiàn)有廠區(qū)征收評估過程中，市住建局、機場建設(shè)指揮部積極協(xié)調(diào)，組織航空業(yè)內(nèi)專家和評估機構(gòu)對飛機維修企業(yè)拆遷進行了專題研究，貼合企業(yè)實際情況提出了可行的征收方案;在工程許可辦理過程中，市自然資源與規(guī)劃局協(xié)調(diào)組織專家論證，針對飛機維修新業(yè)態(tài)確定了專項規(guī)劃指標(biāo);高新區(qū)審批服務(wù)部推出了“黃金19條”優(yōu)化審批流程，對于重點項目通過“項目管家”重點支持，大大縮短了項目審批周期。

項目啟動以來，全面推進征收補償、設(shè)計規(guī)劃、工程手續(xù)、招投標(biāo)和地基處理等前期工作。2020年6月，新廠區(qū)完成項目立項;9月，完成空側(cè)地塊初步設(shè)計評審。2021年4月，項目取得唯一用地憑證;6月，取得用地規(guī)劃批復(fù);7月22日，完成現(xiàn)有廠區(qū)預(yù)征收協(xié)議簽署;7月30日，取得規(guī)劃審查意見批復(fù);8月5日，取得施工圖初審批復(fù);8月13日，簽訂了土地出讓合同;11月5日取得階段施工許可證;2022年2月14日，取得土地證;2月15日，取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證;2月21日，取得建筑工程施工許可證。

此外，新黃河記者了解到，近日，山東太古飛機維修新廠區(qū)項目作為智能制造與高端裝備類項目入選濟南市先進制造業(yè)和數(shù)字經(jīng)濟重點項目名單。入選后，項目將優(yōu)先推薦申報國家、省、市有關(guān)專項資金和技改專項貸項目，優(yōu)先落實技改投資獎補資金和貸款貼息等支持政策。