極目新聞評(píng)論員 吳雙建
(資料圖片)
“本來(lái)早起趕飛機(jī)就很疲憊，上了飛機(jī)只想好好睡一覺(jué)。結(jié)果在飛機(jī)上被空姐推銷商品，吵得沒(méi)法休息。”近日，旅客王女士撥打極目新聞熱線投訴稱，她乘坐首都航空的航班，遭遇機(jī)上推銷商品，感覺(jué)自己好像“穿越”到了綠皮火車(chē)上，乘機(jī)體驗(yàn)很不好。（據(jù)4月12日極目新聞旅客遭遇空姐機(jī)上推銷商品，業(yè)內(nèi)稱此情況并不違規(guī)）
旅客王女士拍攝的空姐機(jī)上售賣(mài)商品的照片
王女士介紹，她于4月5日乘坐首都航空的航班，從天津前往云南麗江休假，在飛機(jī)上碰到空姐在吆喝售賣(mài)商品，包括飛機(jī)模型、化妝品、墨鏡、絲巾等，售賣(mài)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)40分鐘左右。一位民航監(jiān)管部門(mén)的工作人員表示，這不屬于民航業(yè)內(nèi)違規(guī)違法行為，監(jiān)管部門(mén)基本不會(huì)插手這類現(xiàn)象，是否提供機(jī)上售賣(mài)服務(wù)，由航空公司自行決定。
這個(gè)場(chǎng)景感覺(jué)挺“夢(mèng)幻”的，這既像到了有飛機(jī)艙背景的直播間，有裝扮成空姐模樣的網(wǎng)紅帶貨，又像到了八九十年代的“綠皮車(chē)”上，一片鬧哄哄的聲音中，售貨員的“瓜子花生礦泉水，腳讓一下”的聲音響起來(lái)。
飛機(jī)上空姐推銷商品，并不是什么新聞。一些廉價(jià)航空公司就有推銷商品的環(huán)節(jié)，多是賣(mài)自家航空公司的周邊產(chǎn)品，比如吉祥物、飛機(jī)模型、相關(guān)拼裝玩具等，時(shí)間就幾分鐘。這次首都航空引起爭(zhēng)議，就是時(shí)長(zhǎng)達(dá)40分鐘之久，除了飛機(jī)模型，還賣(mài)化妝品、墨鏡、絲巾等物品，就像景區(qū)小販吆喝的聲音，有些違和。
我們知道，一段航程里，飛機(jī)上升和降落大約需要1個(gè)小時(shí)，這期間機(jī)艙里的人員都要各就各位，系上安全帶。國(guó)內(nèi)航班，一般來(lái)說(shuō)能在機(jī)艙開(kāi)展活動(dòng)的也就一兩個(gè)小時(shí)。在這段時(shí)間里，再拿40分鐘來(lái)轟炸乘客，這合理嗎？畢竟，推銷的聲音人的耳朵不能不聽(tīng)。一些人還有在飛機(jī)上休息的習(xí)慣，補(bǔ)個(gè)覺(jué)，以度過(guò)無(wú)聊的時(shí)光，緩解旅途的疲憊。
有人說(shuō)，坐“廉價(jià)航空”就別想那么多了。關(guān)于首都航空是不是廉價(jià)航空的疑問(wèn)，目前在官網(wǎng)并沒(méi)有找到確切答案。但在網(wǎng)上，就有不少乘客對(duì)首都航空“沒(méi)有免費(fèi)托運(yùn)行李額度，也不提供免費(fèi)餐食”提出了意見(jiàn)。現(xiàn)在空姐推銷的新聞一出來(lái)，雖然大多數(shù)人不理解，但也有少數(shù)人認(rèn)為，飛機(jī)票價(jià)低，乘客如果“既要又要還要”也不現(xiàn)實(shí)。
說(shuō)實(shí)話，首都航空是不是廉航并不重要，廉航也并不等于服務(wù)質(zhì)量差。不管是哪家航空公司，都不應(yīng)該過(guò)度打擾乘客，同時(shí)也要給乘客知情權(quán)。那么，首都航空在賣(mài)機(jī)票的時(shí)候，有告知購(gòu)票者機(jī)艙里有推銷的環(huán)節(jié)嗎？有提醒購(gòu)票者推銷時(shí)間長(zhǎng)達(dá)40分鐘嗎？我想，如果這些在乘客購(gòu)票時(shí)一目了然，王女士也不會(huì)這么氣憤吧！
有關(guān)部門(mén)稱航空公司此舉并不違規(guī)，這也可以理解，就是給航空公司自主經(jīng)營(yíng)的權(quán)限，但是權(quán)限并不是無(wú)限的。航空公司想賺錢(qián)也可以理解，想帶貨也不是不行，但應(yīng)該照顧乘客的乘機(jī)體驗(yàn)，推銷也要適度。畢竟，客運(yùn)才是主業(yè)，推銷只是副業(yè)。如果對(duì)乘客過(guò)度打擾，乘客也會(huì)用腳投票，那就得不償失了。
（來(lái)源：極目新聞）