的士拒載、繞道、中途逐客……這些讓市民感到煩心的事該如何監(jiān)管?10月30日，廣州市第十五屆人大常委會第十八次會議聽取了市政府關(guān)于《廣州市巡游出租汽車客運管理條例(草案)》(以下簡稱《草案》)的說明，并對《草案》進行了審議。

據(jù)了解，《草案》對行業(yè)加大了管理力度，出租車拒載駕駛員最高或罰2000元，“交班時間緊”等拒載理由均不成立，如果在交班、電召途中暫停運營，不掛提示牌也要被罰款。

司機拒載可罰500元-2000元

今年5月，廣州市法制辦發(fā)布了《廣州市巡游出租汽車客運管理條例(草案征求意見稿)》，并公開征求公眾意見。據(jù)廣州市交委相關(guān)負責(zé)人透露，當(dāng)時收到各方意見近120條，經(jīng)過分析討論后，目前提交審議的《草案》在一些相關(guān)條款表述方面有修改完善。

對于市民關(guān)注的出租車拒載問題，《草案》明確規(guī)定，出租車拒載的，將對駕駛員責(zé)令改正，處以五百元以上二千元以下的罰款。

不過，《草案》還考慮到一些特殊情況，比如乘客要求在不符合道路交通安全規(guī)定或者在禁止停車的地方停車上下客等，另外無人陪同的醉酒者、精神病患者乘車影響安全駕駛的，上述情形駕駛員可以適當(dāng)處理。

另外，乘客要求前往偏遠、冷僻地區(qū)或者夜間要求駛出城區(qū)的，駕駛員可以要求乘客隨同到就近的有關(guān)部門辦理驗證登記手續(xù);乘客不予配合的，駕駛員有權(quán)拒絕提供服務(wù)。

聲稱“交班時間緊”拒載 市民可投訴司機

《草案》規(guī)定，巡游出租車應(yīng)配置具備駕駛員從業(yè)資格信息顯示、電子支付、衛(wèi)星定位、調(diào)度管理、電召、視頻監(jiān)控、錄音、應(yīng)急報警、服務(wù)評價等功能的車載終端。

廣州市交委相關(guān)負責(zé)人提醒，如遇出租車司機拒載、議價、繞路等違法違規(guī)行為，乘客可通過12345熱線、微信等渠道進行投訴。乘客只需提供當(dāng)事車輛的基本信息，以及事件發(fā)生地點、時間，描述事情的發(fā)生經(jīng)過等。

關(guān)于事件是否構(gòu)成拒載，交通行政主管部門將會進行后繼的認定?！恫莅浮芬?guī)定，經(jīng)過依法調(diào)取計程與計價設(shè)備、交通監(jiān)控視頻、汽車行駛記錄儀或者衛(wèi)星定位系統(tǒng)記錄、采集的資料，經(jīng)確認后可以作為認定違法事實的證據(jù)。

另外，市民經(jīng)常碰到一個情形，司機以“交班時間緊”“方向不對”“車輛維修”表示拒載。該負責(zé)人表示，假如駕駛員確實在交班、維修途中，應(yīng)該掛上“暫停服務(wù)”的牌子，電召接客途中應(yīng)當(dāng)放置或者顯示“電召服務(wù)中”標(biāo)志。否則停下車問乘客目的地，任何理由拒載都是不行的，市民遇此情形可進行投訴。

《草案》還規(guī)定，如果出租車未按照規(guī)定使用標(biāo)志燈，或者放置、顯示暫停運營、電召服務(wù)標(biāo)志的，責(zé)令改正，予以警告，并處以五百元以上一千元以下的罰款。

駕駛員受處罰次數(shù)多 相關(guān)企業(yè)或?qū)⒈惶幜P

《草案》也加強了出租車運營企業(yè)責(zé)任，如若管理不力將進行處罰。相比此前的征求意見稿，條例有所改變。

《草案》刪除了對出租車經(jīng)營者“處每宗五百元以上一千元以下的罰款”的規(guī)定，修改為“巡游出租汽車經(jīng)營者對駕駛員管理不力，本企業(yè)駕駛員受到處罰的次數(shù)，連續(xù)兩個月累計超過本企業(yè)巡游出租汽車總數(shù)百分之六的，責(zé)令改正，予以警告，并處以三萬元以上十萬元以下的罰款;連續(xù)六個月累計超過本企業(yè)巡游出租汽車總數(shù)百分之十八的，責(zé)令改正，暫停辦理全部車輛更新業(yè)務(wù)九十天，并對企業(yè)主要負責(zé)人處以一萬元的罰款”。

“經(jīng)過征求意見后，我們不會簡單地對每一宗違法違規(guī)行為，都同時處罰企業(yè)和司機，當(dāng)駕駛員違法違規(guī)行為達到一定比例時，向企業(yè)追究其管理不力的責(zé)任，以此督促企業(yè)加強對車輛和駕駛員的管理。”廣州市交委相關(guān)負責(zé)人表示。

另外，《草案》在經(jīng)營者的義務(wù)條款增加規(guī)定，明確“駕駛員有不按照合理線路或者乘客要求的線路行駛、不按照規(guī)定的項目和標(biāo)準向乘客收費、未經(jīng)乘客同意加載他人、拒載或者中途終止載客等違法行為的，出租汽車經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)予以教育、整改;情節(jié)嚴重的，可以按照約定解除合同”。

運價評估 三年一次

與此前的征求意見稿相比，《草案》還有一處調(diào)整，即對出租車運價進行全面評估的時間由“每兩年”修改為“每三年”，以建立合理的出租汽車運價形成機制和動態(tài)調(diào)整機制。

出租車價格每逢調(diào)整都引來社會巨大關(guān)注。《草案》提出要綜合考慮巡游出租汽車運營成本、居民和駕駛員收入水平、交通狀況、服務(wù)質(zhì)量以及消費價格指數(shù)等因素，健全作價規(guī)則，完善運價與燃料價格聯(lián)動辦法，明確巡游出租汽車運價調(diào)整條件。

對于駕駛員的準入許可，此前的征求意見稿要求駕駛員具有廣州市戶籍或者已在廣州市辦理居住證?！恫莅浮贩艑捔藴嗜朐S可，增加了“已在本市辦理居住登記”的情形，允許在廣州市有合法穩(wěn)定住所但未達到居住半年以上的流動人口申請巡游出租汽車駕駛員從業(yè)資格，兼顧了放寬準入門檻與安全監(jiān)管的需要。

廣州市交委相關(guān)負責(zé)人解釋，“在征求意見時，有不少駕駛員反映辦理居住證需要一定時間，所以《草案》進行了調(diào)整”。

記者 何瑞琪