(相關(guān)資料圖)

2023年6月29日，西寧火車站，青藏鐵路西格段復(fù)興號動(dòng)車組試運(yùn)行，青藏鐵路將邁入動(dòng)車時(shí)代。視覺中國 圖

6月30日，澎湃新聞?dòng)浾邚闹袊F路青藏集團(tuán)有限公司（以下簡稱青藏集團(tuán)公司）獲悉，7月1日起時(shí)速160公里的復(fù)興號動(dòng)車組，開始在青藏鐵路西寧至格爾木段（以下簡稱西格段）投入運(yùn)營，青藏鐵路正式進(jìn)入動(dòng)車時(shí)代。

青藏集團(tuán)公司介紹，青藏鐵路西格段東起西寧站，向西途經(jīng)湟源、海晏、烏蘭、德令哈至格爾木站，全線運(yùn)營里程829公里。2022年7月開工建設(shè)的西格段提質(zhì)工程，青藏集團(tuán)公司組織3000多名鐵路建設(shè)者克服點(diǎn)多線長，管理跨度大，各點(diǎn)同步施工，工序繁多、既有線行車密集，營業(yè)線施工安全壓力大以及惡劣天氣影響等諸多困難，對既有的青藏線西格段線路、路基、橋梁、接觸網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行提檔整治，對全線動(dòng)車停靠車站的雨棚、站臺及客運(yùn)設(shè)施進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)和升級改造，對配套的防護(hù)柵欄、排水溝及防風(fēng)沙設(shè)備進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，同時(shí)擴(kuò)建德令哈站房，新建海晏站房，為青藏鐵路西格段開行時(shí)速160公里的動(dòng)車組列車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

澎湃新聞從青藏集團(tuán)公司了解到，青藏鐵路西格段開行動(dòng)車初期，鐵路部門將安排西寧至格爾木、西寧至德令哈“C”字頭動(dòng)車各開行1對，西寧至格爾木方向最快運(yùn)行5小時(shí)30分，德令哈至西寧方向最快運(yùn)行3小時(shí)29分，西寧、格爾木、德令哈進(jìn)入5小時(shí)城市生活圈，為沿線近50萬居民交通出行提供便利。

此外，此次上線運(yùn)營的CR200J復(fù)興號動(dòng)車組，是針對西寧至格爾木鐵路沿線高海拔、低溫等環(huán)境設(shè)計(jì)的動(dòng)力集中動(dòng)車組，具有防紫外線、防風(fēng)沙等性能，能夠滿足3500m海拔等級的運(yùn)行需求。動(dòng)車組設(shè)有壓力波保護(hù)控制系統(tǒng)，能夠在列車出入隧道或會車時(shí)，根據(jù)頭車信號及時(shí)關(guān)閉空調(diào)新風(fēng)口和廢排風(fēng)口，避免外界空氣壓力急劇變化對車廂旅客造成不適，乘坐體驗(yàn)更加舒適。同時(shí)，針對高原沸點(diǎn)低的實(shí)際，列車電茶爐增設(shè)紫外線殺菌設(shè)施。

青藏集團(tuán)公司介紹，復(fù)興號動(dòng)車組車體顏色以中國白為底色，配有中國紅、國槐綠、長城灰三種色調(diào)，列車編組9輛，定員676人。二等座能夠根據(jù)旅客需求調(diào)整旋轉(zhuǎn)座椅方向，或面向車輛行駛方向，或家人之間面對面而坐，為旅客帶來更人性化的乘坐體驗(yàn)；商務(wù)座可選擇座姿、半躺姿、全躺姿三種模式，每個(gè)商務(wù)座椅均提供觸摸影視屏、閱讀燈、呼喚按鈕、無線充電等功能。

青藏集團(tuán)公司還介紹，青藏鐵路西格段開行動(dòng)車的同時(shí)，蘭新高鐵也同步高標(biāo)運(yùn)營。7月1日，蘭新高鐵開通運(yùn)營后西寧至北京西、上海虹橋首開“G”字頭動(dòng)車組列車，兩地最快旅行時(shí)間分別為10小時(shí)31分、12小時(shí)58分可達(dá)，較現(xiàn)有最快旅行時(shí)間分別壓縮8個(gè)多小時(shí)和13個(gè)多小時(shí)，西寧站到其他直轄市和省會城市的通達(dá)率達(dá)到83.9%。

青藏集團(tuán)公司表示，高原鐵路網(wǎng)的不斷延伸，將進(jìn)一步加強(qiáng)青海與其他省市區(qū)的互聯(lián)互通，提升西寧作為省會城市的交通通達(dá)性，對于促進(jìn)城市品質(zhì)提升，完善青藏主軸大運(yùn)量通道客運(yùn)服務(wù)、促進(jìn)沿線資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)升級、推動(dòng)區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興，滿足人民群眾對美好生活的向往具有十分重要的意義。未來，將加快構(gòu)建對外快速鐵路通道，強(qiáng)化鐵路在青海、西藏兩省區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系中的骨干作用。