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在周四上演“大奇跡日”之后，美股在周五又反轉(zhuǎn)。
數(shù)據(jù)顯示，隔夜，美股高開低走集體收跌，截至收盤，道瓊斯指數(shù)跌1.34%，報29634.83點；納斯達克指數(shù)跌3.08%，報10321.39點；標(biāo)普500指數(shù)跌2.37%，報3583.07點。
其中，航空、郵輪板塊漲幅居前，新能源車、半導(dǎo)體板塊表現(xiàn)疲軟，美國合眾銀行績后收漲3.38%，富國銀行績后收漲2.27%，摩根大通績后收漲1.94%；摩根士丹利股價收盤跌5.1%，創(chuàng)2020年6月以來最大單日跌幅，Rivian收跌11.63%，Lucid Group收跌8.61%，小鵬汽車收跌8.43%。
據(jù)悉，周五市場關(guān)注多家大型銀行的財報，同時美國9月零售銷售環(huán)比零增長，低于預(yù)期。經(jīng)濟學(xué)家預(yù)計未來12個月美國經(jīng)濟衰退的幾率高達60%，摩根大通預(yù)計美國未來6至9個月陷入衰退。
綜合本周來看，道指本周累漲1.18%，納指本周累跌3.11%，標(biāo)普500指數(shù)本周累跌1.53%。
科技股全線下跌中概股多數(shù)收跌
美東時間周五，美國科技藍籌集體重挫，其中蘋果跌3.22%、特斯拉跌7.55%、亞馬遜跌5%、谷歌跌2.52%、微軟跌2.42%、英偉達跌6.13%。
能源、航空等經(jīng)濟重啟概念股亦集體走弱，墨菲石油跌5.1%、康菲石油跌3.89%、埃克森美孚跌2.63%、雪佛龍跌3.11%、美國航空漲0.46%、皇家加勒比郵輪跌0.31%、挪威郵輪漲0.62%、波音漲0.57%。
此外，熱門中概股多數(shù)收跌，新能源車板塊普跌。其中，小鵬汽車跌8.21%，蔚來跌7.9%，理想汽車跌6.59%。
其他中概股方面，每日優(yōu)鮮跌超19%，荔枝、房多多跌超11%，尚乘數(shù)科跌超8%，新氧、百度、虎牙、網(wǎng)易有道、京東跌超6%，貝殼、嗶哩嗶哩、唯品會、360數(shù)科跌超5%。
美國CPI壓力依舊高企
周四公布的美國9月消費者價格指數(shù)（CPI）顯示美國通脹壓力依舊高企，強化了投資者關(guān)于美聯(lián)儲將繼續(xù)堅持激進加息計劃的預(yù)期，導(dǎo)致早間美股重挫。但隨后投資者們擺脫了這種擔(dān)憂的影響。但通脹持續(xù)高漲，仍是美聯(lián)儲需要解決的問題，也使投資者擔(dān)心央行的緊縮政策。
第一美國信托總裁兼首席投資官Jerry Braakman解讀稱，許多投資者都把通脹作為美聯(lián)儲下一步行動的指引，試圖在美聯(lián)儲政策轉(zhuǎn)向的過程中尋找市場底。但看看CPI、失業(yè)率，很顯然現(xiàn)在經(jīng)濟還非常過熱，通脹需要經(jīng)過一些時間才能降下來。
美國銀行策略師Michael Harnett表示，在超賣、高現(xiàn)金水平和缺乏信貸事件的背景下，周四通脹數(shù)據(jù)出爐后美國股市的上漲是一次“熊市反彈”。今年以來美股市場一直擔(dān)心經(jīng)濟衰退，而美聯(lián)儲在控制通脹方面的決心堅定不移。
Michael Harnett指出，在美聯(lián)儲退出激進緊縮政策之前，美國股市和經(jīng)濟還將經(jīng)歷更多痛苦。美銀認(rèn)為，美國股市要到2023年才會筑底，在美聯(lián)儲做出讓步之前，投資者還需要承受更多的經(jīng)濟和市場痛苦。
瑞銀全球理財首席投資官Mark Haefele周五表示：“鑒于核心CPI數(shù)據(jù)仍在朝著錯誤的方向越走越遠，并且勞動力市場仍然強勁，美聯(lián)儲政策轉(zhuǎn)向的條件并不成熟，而美聯(lián)儲的政策轉(zhuǎn)向是股市持續(xù)上漲的必要條件之一。”他表示：“況且，隨著高通脹狀況長期持續(xù)、美聯(lián)儲進一步加息，多項緊縮政策的累積效應(yīng)將美國經(jīng)濟推入衰退的風(fēng)險大增，使美國企業(yè)的盈利前景受到負(fù)面影響。”
美股開啟三季報披露季
周五盤前，摩根大通、摩根士丹利、富國銀行、花旗銀行發(fā)布三季報，正式拉開了最新一輪財報季。
數(shù)據(jù)顯示，摩根大通與富國銀行均宣布營收超出預(yù)期，摩根士丹利宣布盈利不及預(yù)期，花旗集團同樣報告第三財季盈利不達標(biāo)。
摩根大通掌門杰米·戴蒙表示，雖然眼下的市場情況尚可，但巨大的逆風(fēng)已經(jīng)來到我們跟前。
為了應(yīng)對后續(xù)的潛在損失，華爾街銀行紛紛在三季度計提損失撥備。戴蒙預(yù)計，如果美國失業(yè)率上升到5%-6%，那么未來幾個季度里摩根大通可能需要增加50-60億美元的撥備。
此外，本財季美股公司盈利前景堪憂。據(jù)FactSet收集的數(shù)據(jù)，標(biāo)普500成分公司第三財季的盈利僅增長2.4%，為2020年第三季度以來的最低增幅。
第三季度開始的時候，市場預(yù)計這一季度的盈利增長將達10%。但成本與利率的上漲已經(jīng)侵蝕了公司的盈利。在即將公布第三季度業(yè)績的時候，已有65家標(biāo)普500成份公司發(fā)布了負(fù)面的業(yè)績指引，而公布積極業(yè)績指引的公司僅有41家。
特斯拉德國電池生產(chǎn)或?qū)⑼七t
當(dāng)日，特斯拉收跌7.55%，較2021年11月份所創(chuàng)收盤歷史最高位回調(diào)50%，成交196.3億美元。
據(jù)報道，由于技術(shù)問題，特斯拉已經(jīng)暫停了在德國柏林郊外格林海德工廠的電池生產(chǎn)計劃，將至少延后到2024年。目前該地只保留了電極方面的研究。所有用于纏繞、組裝和格式化電池單元的剩余生產(chǎn)步驟的機器都將轉(zhuǎn)移到美國得克薩斯州的奧斯汀工廠。
據(jù)報道，除了回避歐洲能源危機和爭取美國產(chǎn)業(yè)補貼外，4680電池的量產(chǎn)難題似乎也成了德國工廠建設(shè)進度的攔路虎，而特斯拉目前的焦點也轉(zhuǎn)向優(yōu)先在美國德州工廠量產(chǎn)該電池。
蘋果將向Apple Card用戶提供高收益儲蓄賬戶
蘋果公司周四宣布，將聯(lián)手高盛向蘋果信用卡Apple Card用戶提供高收益儲蓄賬戶，這將是蘋果進軍金融服務(wù)領(lǐng)域的最新舉措。蘋果與高盛將推出儲蓄賬戶功能，該功能允許iPhone用戶將Apple Card的信用卡獎勵和來自不同銀行賬戶的額外資金存入，沒有費用、最低存款或最低余額要求。蘋果在周四的一份新聞稿中表示，該功能預(yù)計將在“未來幾個月”推出，F(xiàn)DIC的保險賬戶將由Apple Card背后的銀行和貸款機構(gòu)高盛管理。蘋果表示，由于利率變動迅速，它還沒有宣布年收益率。
蘋果正在擴大其消費金融服務(wù)產(chǎn)品，試圖擴大iPhone在銀行、簡單支付和信貸功能方面的使用。該公司通過Apple Pay運營支付網(wǎng)絡(luò)，并提供信用卡。蘋果計劃允許人們將iPhone作為銷售點設(shè)備使用，并在今年晚些時候提供“先買后還”的貸款服務(wù)。
（內(nèi)容綜合自Wind資訊）