近日，《廈門市城市軌道交通線網規劃（2021—2035年）》獲得市政府批復，規劃線網由12條線路組成，包括7條普線、4條快線和1條軌道控制線，總規模約493公里。
根據該規劃，福州將軌道交通定位為城市公共交通的骨架，與常規及其他公交構建多層級公交系統，通過加強交通銜接和提升換乘便捷，實現軌道交通服務范圍擴展。
軌道交通線網總里程
(資料圖片)
規劃近500公里
根據廈門市自然資源和規劃局早前公示的《廈門市城市軌道交通線網規劃（2021-2035年）》(草案)，廈門市遠期2035年城市軌道交通規劃線網由12條線路組成，總規模約493公里，有望邁入“500公里俱樂部”。
目前，廈門已有3條線路運營，運營里程98公里。至2035年，493公里的運營里程，覆蓋范圍更廣，軌道交通也將成為公共交通出行的主體。
圖源廈門地鐵官網
7條普線4條快線
完善軌道交通網絡
根據規劃，12條線路中，7條是普線，4條是快線，1條是軌道控制線。
7條普線包括1號線、2號線、3號線、6號線、7號線、10號線、11號線，約297公里。
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所謂地鐵普線，就是市民熟悉的地鐵1號線、2號線、3號線等線路。從功能上看，普線盡可能覆蓋城市主要功能區，滿足多樣化出行需求，提高城市公共交通服務水平。
4條快線包括4號線、5號線、8號線、9號線，約186公里。
地鐵快線串聯多個城市組團或區域交通樞紐，提供快速出行服務。正在加緊建設的4號線就是廈門的第一條軌道快線，自西向東依次串聯海滄、集美、同安、翔安島外四區，將廈門北站、廈門翔安機場等交通樞紐緊密地聯系在了一起。
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1條軌道控制線約10公里。
看到這里，可能有小伙伴會問：軌道交通線網規劃獲得市政府批復后，是否意味著馬上就能開工建設？
事實上，《廈門市城市軌道交通線網規劃（2021—2035年）》是未來廈門軌道交通建設的重要依據，而非具體建設規劃。相關部門將結合實際情況、發展需求等各方面要素進行綜合考慮，對具體線路進行建設規劃申報。
也就是說，軌道交通線路究竟該如何建設，具體建設時序及線位站點方案，需要國家發改委等相關部門批復后才能最終確定，之后才能開工建設。
目前，廈門地鐵第三期建設規劃（2023—2028年）已經進行環評公示。市軌道交通建設指揮部表示，當前正按照市委市政府部署，扎實推進第三期建設規劃的報批工作。