(資料圖片)
“期待興泉鐵路清流至泉州段早日開通運營。”“德化、永春等縣區不通鐵路的歷史即將結束！”“非常好啊！期待哦。”8月3日，隨著首趟動態實驗列車從泉州站開往清流站，興泉鐵路清流至泉州段正式進入動態驗收階段，不少關注興泉鐵路建設進展的泉州人民紛紛點贊。
“興泉鐵路，是江西興國縣至福建泉州市的國家Ⅰ級鐵路，運行速度目標值為160公里/小時，線路全長459.339公里。泉州境內正線長112公里，設有德化、永春、安溪東、南安北、泉州（福廈鐵路泉州動車站）五個站點。”中鐵建設集團興泉鐵路項目負責人周超介紹。
作為主要服務閩贛兩省革命老區的鐵路，興泉鐵路可以暢通東南沿海經濟區與中西南地區的鐵路往來，將與京九鐵路、浦梅鐵路、贛瑞龍鐵路等形成原中央蘇區鐵路環線，為革命老區振興發展“活血通絡”。對于泉州發展而言，興泉鐵路建成通車后，將結束德化、永春、安溪、南安等地不通鐵路的歷史，為促進自然人文景觀和文化資源“走出去”發揮重要作用。
“德化縣作為全國最大的陶瓷工藝品生產和出口基地，興泉鐵路建成通車后，德化的區位優勢更加彰顯，將成為連接沿海地區與三明、龍巖等內陸城市的重要交通樞紐，鐵路貨運作為德化縣物流業的有力補充，將提升德化交通運輸行業發展水平，為德化高質量發展超越提供強有力的保障。”德化縣交通局局長黃全忠說，興泉鐵路開通運營后，還將有效拓展德化大城關的發展空間，同時將推動旅游行業的發展。
德化站以德化白瓷為設計意向，外觀古樸圓潤似碗；永春站提取當地紙織畫、篾香等為設計元素，充分展現當地文化的獨特魅力；安溪東站提取安溪鐵觀音茶葉的形態作為設計元素，并結合當地民居中的燕尾脊進行優化設計；南安北站融入燕尾脊、雙坡曲、紅磚白石等特征，是南安閩南古厝蔡氏古民居建筑群的傳承……如今，德化站、永春站、安溪東站和南安北站均已建成亮相，靜候列車進出。
“7月底，興泉鐵路泉州段工程建設完成靜態驗收報告審查。8月3日，興泉鐵路清流至泉州段進入動態驗收階段，將持續到15日。”周超介紹，動態驗收將對鐵路建設整體工程安全運行狀態進行全面檢查和驗收，為該線9月份開通運營創造條件。興泉鐵路開通運營后，將極大改善沿線老區蘇區的交通、區位條件，助力沿線鄉村振興，促進老區蘇區經濟發展。（記者 黃瓊芬 通訊員 林婉清）