半島全媒體記者 孫桂東
(資料圖片)
近日，在市北區大連路與丹東路附近的居民遇到了一件麻煩事。原本在路邊有一個停車場，暫時能緩解一下停車難題。如今，停車場被收回，而且有一半的車位要規劃成綠化帶。記者采訪市北城市管理局了解到，此處停車場屬于違法經營，而且搶占人行道，行人走路都困難。他們依法取締以后，趁著五一假期會盡快施工，會綜合考慮居民的停車需求以及行人安全，合理規劃車位。
橋下的停車場
市民反映：
家門口的停車場要收回 車位要少一半？
4月25日，市民馬先生向本報記者反映，他們住在市北區丹東路與大連路附近的小區。周邊老小區比較多，當初的停車位規劃相對較少。對于附近生活和工作的市民而言，停車難一直是個頭疼的事。
此前，在一處高架橋下的空地，有一個臨時的停車場。雖然規劃的車位只有35個，但是大家平時錯峰停車，有時候也停在別人車前面，差不多能停四五十輛車。對于周邊的市民而言，一定程度上緩解了停車難題。
但是，前幾天停車場的管理員表示，停車場由城市管理局統一收回了，后期整修以后重新開放。“統一規劃是好事，但是聽說一側要規劃成綠化帶，停車位直接少一半，”馬先生說，一下子少了這么多車位。原來在這停車的司機，該去哪里找車位。對于周邊的居民而言，停車難是非常頭疼的事，為何不能多留一些車位？
調查：
原屬空閑區域 后發展成停車場
記者采訪該停車場的管理人員姜先生了解到，剛開始的時候這個地方是一片空閑的地方。后期，隨著周邊停車需求增加，姜先生就增加了設備，然后收取相關費用。
橋下的停車場
此后，具體的泊位由不同的公司來管理。作為一名管理員，他都向泊車公司繳納費用。姜先生說，這個地方屬于橋下，并沒有所謂的產權證明之類的。但是，他有原來泊車公司出具的執照。
2021年，執照被收回以后，他就被告知不能繼續管理停車場了。姜先生說，對于這個停車場，他投入了很多，包括監控設備等等。他在這個地方經營了這么多年，突然宣布收回以后，沒有一點賠償就直接通知自己退場。
此后，相關部門的工作人員過來通知，這個地方將會規劃綠化帶以及增添運動器材等等。姜先生說，周邊居民停車這么難，具體如何建設，一點也沒有公示，就直接宣布收回，以后的停車怎么辦？
回復：
停車場占用人行道 重建后會再開放
4月25日，記者采訪了市北區城市管理局的工作人員孫隊長。孫隊長說，這個停車場部分占用了人行道。而且，周邊有學校，孩子們放學的時候走路也不方便。前期，也有不少市民投訴這件事情。
他們去停車場調查的時候，管理員拿出了市政空間給的證明。但是，停車場的設立需要經過交警部門的通過。他們認真調查了相關部門以后，確認管理員并沒有相關手續，屬于違法的停車場。按照相關法律規定，他們依法予以取締。
橋下的停車場
他們已經提前通知了管理員以及車主，在4月30日之前撤離。因為有不少車主是學校的老師，他們想趁著假期的時間，加快施工進度，盡量減少對車主的影響。同時，針對市民關心的車位問題，4月30日設立圍擋以后很快會進行公示。由于部分車位占用了人行道，這部分區域肯定要還給行人。人行道和停車場之間還會有隔離設施。
考慮周邊小區居民停車難的問題，他們也會在安全的前提下，盡量多的增加車位。但具體的施工方案，還是要以4月30日以后公示的為準。