半島全媒體記者 谷朝明

5月3日，青島奧帆中心，人頭攢動。“旅游業(yè)熬過寒冬，我們滿血復(fù)活了……”導(dǎo)游王金的聲音已明顯沙啞。雖然他個頭不高，但風(fēng)趣干練的形象在人群中非常顯眼。

2020年疫情暴發(fā)，旅游業(yè)遭遇“斷崖式”打擊，王金的工作停擺。白天省吃儉用，跑順風(fēng)車賺錢；晚上干代駕，凌晨兩點(diǎn)寒風(fēng)中靠活……如大多數(shù)導(dǎo)游一樣，在那段日子里他努力自救。

【資料圖】

“一邊崩潰，一邊自愈。熬過才是日子。”王金看似普通，卻是導(dǎo)游人極具代表性的縮影。

做一個稱職的導(dǎo)游

我叫王金，網(wǎng)名“導(dǎo)游金子”，今年41歲，2005年從黑龍江科技大學(xué)會計(jì)專業(yè)本科畢業(yè)后來到了青島，第一份工作是在嶗山的一家工廠當(dāng)會計(jì)。

嶗山的美麗風(fēng)光，讓我深深地愛上了這座城市。后來我到一個從事高樓清洗的蜘蛛人公司做過一線項(xiàng)目管理，看到很多外地人為了生活付出的辛苦，甚至是冒著生命危險(xiǎn)，讓我感受到了打拼的艱辛與不易。這一段的從業(yè)經(jīng)歷，也讓我形成了穩(wěn)重的做人做事風(fēng)格。

2011年，我又改行從事了旅游包車業(yè)務(wù)。這期間遇到不少包車的客戶問我：開車服務(wù)的同時，能不能給游客們順道介紹介紹青島的風(fēng)土人情，還有吃喝玩樂攻略？這讓我萌生了考導(dǎo)游證的想法。2012年的旅游淡季，我天天背著書包去大學(xué)的自習(xí)室，5個月后，成功考取了導(dǎo)游證。

人們外出旅游，或多或少都會接觸導(dǎo)游，但對這個行業(yè)其實(shí)未必真的了解。一個稱職的導(dǎo)游，要會靈活變通，同時處理好多事。

比如說，在接到旅行社的行程計(jì)劃后，必須快速找到其中可能發(fā)生的各種問題，并且把問題解決于萌芽之中；需要提前查詢好酒店位置，提前聯(lián)系司機(jī)師傅，溝通本次團(tuán)隊(duì)的景點(diǎn)順序，哪里不堵車、在哪里停車，以及行程中午餐和晚餐的時間……

這些事很繁瑣，任務(wù)量也很大。我現(xiàn)在的嗓子經(jīng)常都是沙啞的狀態(tài)，因?yàn)榻?jīng)常手機(jī)打字，我的手指好像都有一點(diǎn)腱鞘炎了，偶爾會疼，可能這也是導(dǎo)游的職業(yè)病吧。

實(shí)話實(shí)說，80%甚至九成以上的導(dǎo)游都是自由職業(yè)者，也就是說，像我這樣的導(dǎo)游可以服務(wù)于多家旅游社。只有極少比例的導(dǎo)游是專職的，大多都和大型旅行社簽合同、投社保。而我們這些兼職的導(dǎo)游，都是自己全額承擔(dān)社保費(fèi)用。

第一次當(dāng)“啃老族”

2020年，一場疫情突如其來，讓原本最忙碌的旅游業(yè)變成了集體休假。對于靠游客吃飯的我們來說，這種影響無疑是致命的。每個人都在琢磨：生活怎么維持？什么時候才能“春暖花開”？

從我身邊同行群體的年齡結(jié)構(gòu)來看，大部分人都是家里的頂梁柱，每月的房貸讓很多家庭支出壓力巨大。

拿我來說，當(dāng)時孩子還在讀小學(xué)，一家三口，就是再省，每個月的日常開銷最少也要1500元，加上3000多元的房貸，還有自己要交社保……家里老人也知道我們生活很艱難，有時也會轉(zhuǎn)點(diǎn)錢接濟(jì)一下。

畢業(yè)多年了，我還是第一次當(dāng)“啃老族”。

疫情這三年，我從事過很多行業(yè)，做過包車接送，也當(dāng)過夜間代駕司機(jī)。在酒店門口從晚上8點(diǎn)一直呆到次日凌晨兩三點(diǎn)，小心翼翼地開各種各樣的豪車，把客人送回家，然后再騎電瓶車去下一個酒店靠活。

青島冬天的深夜風(fēng)特別大，我印象最深的是，有一次代駕到了膠州，送客戶到小區(qū)已經(jīng)是凌晨兩三點(diǎn)，沒有返回市區(qū)的車了，我就從膠州騎著電瓶車到了膠州灣高速的一個入口，站在寒風(fēng)中，等著路過的貨車能捎我一段。還好，碰上了一名好心的貨車司機(jī)，把我?guī)У绞袇^(qū)的環(huán)灣大道上，我再騎上小電瓶車回家。到家已經(jīng)凌晨四五點(diǎn)了，第二天我就感冒了，打上了吊瓶。

人到中年，孩子還在讀書，我作為家里的頂梁柱沒有穩(wěn)定的收入，有時候兜里連一百塊錢都掏不出來。那種壓力，真不是幾句話能說清楚的。

前幾天我們一家人吃飯時，女兒還提起那段日子我的表現(xiàn)：莫名的焦慮，好幾次問我課本上的問題，我都不耐煩。

轉(zhuǎn)型“私人定制”

我是本科畢業(yè)，在疫情三年期間，也萌生了轉(zhuǎn)行的想法。雖然已經(jīng)過了40歲，我還是買了法律方面的書籍，在家里抽空就看，想著看看能否通過司法考試，從導(dǎo)游轉(zhuǎn)行當(dāng)律師，但是最終沒能通過考試。

有一次在奧帆中心乘船出海時，我遇到了一位同行，也是一位從業(yè)十幾年的老導(dǎo)游，他現(xiàn)在轉(zhuǎn)行，通過自媒體的方式做房地產(chǎn)銷售，做得很不錯。

有一位原來的導(dǎo)游同行，現(xiàn)在通過直播賣二手車，生意做得也很不錯。

還有一位青島的本地網(wǎng)紅，他原來也是導(dǎo)游，通過自媒體講青島故事，現(xiàn)在抖音粉絲也達(dá)到20多萬了……

現(xiàn)在團(tuán)隊(duì)和散客比例正在發(fā)生著很大變化，團(tuán)隊(duì)游客越來越少是毋庸置疑的，游客開始愿意為優(yōu)質(zhì)的講解或是定制的線路埋單。

我有一輛商務(wù)車，從去年開始根據(jù)游客的喜好推出了“定制游”。很多人問我，旅游定制與導(dǎo)游有區(qū)別嗎？當(dāng)然有。

導(dǎo)游帶團(tuán)旅游，需要兼顧團(tuán)里大多數(shù)人。而旅游定制只為某幾個人服務(wù)，通過細(xì)致溝通，制定屬于客戶個性化要求的專屬行程。我就是私人專屬的“旅行管家”，負(fù)責(zé)搞定游客吃喝拉撒一切瑣事，而客人只管按照自己喜好玩就行了。

我也做了一個抖音號，到現(xiàn)在粉絲也有兩萬多了，內(nèi)容大都是和青島旅游相關(guān)的，比如旅游攻略等。導(dǎo)游服務(wù)要順應(yīng)時代變化，要勇敢嘗試，不斷挖掘自身價(jià)值。如果說，有些導(dǎo)游做自媒體相關(guān)行業(yè)是“轉(zhuǎn)行”，我覺得，我現(xiàn)在做的事從某種程度上來說是“轉(zhuǎn)型”。

從業(yè)十年，要說有什么人生感悟？其實(shí)我想過轉(zhuǎn)行，但最終還是堅(jiān)持下來了。在一個行業(yè)里你不能是“一里深，十里寬”，而是要“一里寬，十里深”。