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    聽·見|沒開過順風車的代駕不是一個好導游!熬過旅游業(yè)寒冬,“金子”滿血復活了……

    2023-05-07 22:18:42    來源:半島都市報    

    半島全媒體記者 谷朝明

    5月3日,青島奧帆中心,人頭攢動。“旅游業(yè)熬過寒冬,我們滿血復活了……”導游王金的聲音已明顯沙啞。雖然他個頭不高,但風趣干練的形象在人群中非常顯眼。

    2020年疫情暴發(fā),旅游業(yè)遭遇“斷崖式”打擊,王金的工作停擺。白天省吃儉用,跑順風車賺錢;晚上干代駕,凌晨兩點寒風中靠活……如大多數導游一樣,在那段日子里他努力自救。


    【資料圖】

    “一邊崩潰,一邊自愈。熬過才是日子。”王金看似普通,卻是導游人極具代表性的縮影。

    做一個稱職的導游

    我叫王金,網名“導游金子”,今年41歲,2005年從黑龍江科技大學會計專業(yè)本科畢業(yè)后來到了青島,第一份工作是在嶗山的一家工廠當會計。

    嶗山的美麗風光,讓我深深地愛上了這座城市。后來我到一個從事高樓清洗的蜘蛛人公司做過一線項目管理,看到很多外地人為了生活付出的辛苦,甚至是冒著生命危險,讓我感受到了打拼的艱辛與不易。這一段的從業(yè)經歷,也讓我形成了穩(wěn)重的做人做事風格。

    2011年,我又改行從事了旅游包車業(yè)務。這期間遇到不少包車的客戶問我:開車服務的同時,能不能給游客們順道介紹介紹青島的風土人情,還有吃喝玩樂攻略?這讓我萌生了考導游證的想法。2012年的旅游淡季,我天天背著書包去大學的自習室,5個月后,成功考取了導游證。

    人們外出旅游,或多或少都會接觸導游,但對這個行業(yè)其實未必真的了解。一個稱職的導游,要會靈活變通,同時處理好多事。

    比如說,在接到旅行社的行程計劃后,必須快速找到其中可能發(fā)生的各種問題,并且把問題解決于萌芽之中;需要提前查詢好酒店位置,提前聯系司機師傅,溝通本次團隊的景點順序,哪里不堵車、在哪里停車,以及行程中午餐和晚餐的時間……

    這些事很繁瑣,任務量也很大。我現在的嗓子經常都是沙啞的狀態(tài),因為經常手機打字,我的手指好像都有一點腱鞘炎了,偶爾會疼,可能這也是導游的職業(yè)病吧。

    實話實說,80%甚至九成以上的導游都是自由職業(yè)者,也就是說,像我這樣的導游可以服務于多家旅游社。只有極少比例的導游是專職的,大多都和大型旅行社簽合同、投社保。而我們這些兼職的導游,都是自己全額承擔社保費用。

    第一次當“啃老族”

    2020年,一場疫情突如其來,讓原本最忙碌的旅游業(yè)變成了集體休假。對于靠游客吃飯的我們來說,這種影響無疑是致命的。每個人都在琢磨:生活怎么維持?什么時候才能“春暖花開”?

    從我身邊同行群體的年齡結構來看,大部分人都是家里的頂梁柱,每月的房貸讓很多家庭支出壓力巨大。

    拿我來說,當時孩子還在讀小學,一家三口,就是再省,每個月的日常開銷最少也要1500元,加上3000多元的房貸,還有自己要交社保……家里老人也知道我們生活很艱難,有時也會轉點錢接濟一下。

    畢業(yè)多年了,我還是第一次當“啃老族”。

    疫情這三年,我從事過很多行業(yè),做過包車接送,也當過夜間代駕司機。在酒店門口從晚上8點一直呆到次日凌晨兩三點,小心翼翼地開各種各樣的豪車,把客人送回家,然后再騎電瓶車去下一個酒店靠活。

    青島冬天的深夜風特別大,我印象最深的是,有一次代駕到了膠州,送客戶到小區(qū)已經是凌晨兩三點,沒有返回市區(qū)的車了,我就從膠州騎著電瓶車到了膠州灣高速的一個入口,站在寒風中,等著路過的貨車能捎我一段。還好,碰上了一名好心的貨車司機,把我?guī)У绞袇^(qū)的環(huán)灣大道上,我再騎上小電瓶車回家。到家已經凌晨四五點了,第二天我就感冒了,打上了吊瓶。

    人到中年,孩子還在讀書,我作為家里的頂梁柱沒有穩(wěn)定的收入,有時候兜里連一百塊錢都掏不出來。那種壓力,真不是幾句話能說清楚的。

    前幾天我們一家人吃飯時,女兒還提起那段日子我的表現:莫名的焦慮,好幾次問我課本上的問題,我都不耐煩。

    轉型“私人定制”

    我是本科畢業(yè),在疫情三年期間,也萌生了轉行的想法。雖然已經過了40歲,我還是買了法律方面的書籍,在家里抽空就看,想著看看能否通過司法考試,從導游轉行當律師,但是最終沒能通過考試。

    有一次在奧帆中心乘船出海時,我遇到了一位同行,也是一位從業(yè)十幾年的老導游,他現在轉行,通過自媒體的方式做房地產銷售,做得很不錯。

    有一位原來的導游同行,現在通過直播賣二手車,生意做得也很不錯。

    還有一位青島的本地網紅,他原來也是導游,通過自媒體講青島故事,現在抖音粉絲也達到20多萬了……

    現在團隊和散客比例正在發(fā)生著很大變化,團隊游客越來越少是毋庸置疑的,游客開始愿意為優(yōu)質的講解或是定制的線路埋單。

    我有一輛商務車,從去年開始根據游客的喜好推出了“定制游”。很多人問我,旅游定制與導游有區(qū)別嗎?當然有。

    導游帶團旅游,需要兼顧團里大多數人。而旅游定制只為某幾個人服務,通過細致溝通,制定屬于客戶個性化要求的專屬行程。我就是私人專屬的“旅行管家”,負責搞定游客吃喝拉撒一切瑣事,而客人只管按照自己喜好玩就行了。

    我也做了一個抖音號,到現在粉絲也有兩萬多了,內容大都是和青島旅游相關的,比如旅游攻略等。導游服務要順應時代變化,要勇敢嘗試,不斷挖掘自身價值。如果說,有些導游做自媒體相關行業(yè)是“轉行”,我覺得,我現在做的事從某種程度上來說是“轉型”。

    從業(yè)十年,要說有什么人生感悟?其實我想過轉行,但最終還是堅持下來了。在一個行業(yè)里你不能是“一里深,十里寬”,而是要“一里寬,十里深”。

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