海洋經(jīng)濟，潛力無限。寧波迎來探討“與海共榮”的盛會：2022年國際海洋經(jīng)濟與海商事服務論壇將在甬城隆重舉辦。
圍繞“共商經(jīng)略海洋、共創(chuàng)藍色未來”主題，來自全球各界的專家、學者、企業(yè)界人士等，將圍繞全球海洋治理、綠色港航發(fā)展等熱點展開線上線下交流研討，萬余人共同分享海洋中心城市建設經(jīng)驗，探討海洋經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展的新業(yè)態(tài)、新路徑、新模式。
從今天起，甬派將連續(xù)八天圍繞海洋開發(fā)、治理、運營、服務等全鏈式發(fā)展講述寧波故事、分享寧波模式，為論壇集思廣議拋磚引玉、成功舉辦鼓與呼。
百川東到海。
海洋，作為未來人類生存發(fā)展的第二空間，對人類的生存與發(fā)展有著極其重要的意義。
豐富的海洋生物、礦產(chǎn)等資源，是支持人類持續(xù)發(fā)展的寶貴財富；重要的海洋航道，承載了世界貿易的70%；全球超過一半的人口，生活在離海岸線60公里以內的沿海地區(qū)……
聯(lián)合國說，21世紀是海洋的世紀。
向海而興，拓海而榮。寧波是中國面向海洋開放最早的城市之一。8356平方公里海域面積、1678公里海岸線、600余個海島——寧波每一步的發(fā)展，都深深烙上了海洋印記。
與海共榮，是寧波城市的不懈追求。11月，2022年國際海洋經(jīng)濟與海商事服務論壇將在寧波舉辦，而且計劃從今年開始到2026年連續(xù)舉辦五屆，把論壇項目打造成為開放共享的國際性知名海洋經(jīng)濟交流合作與海商事服務平臺。
寧波，借助海洋經(jīng)濟新引擎，一座海洋新城正拔節(jié)生長。
集裝船進出寧波舟山港梅山港區(qū)汪舒婷攝
藍色屏障：寧波堅定走在路上
隨著國際貿易的快速發(fā)展，船舶在運輸過程中排放的含油污水、生活污水、船舶垃圾等，以及所產(chǎn)生的粉塵、化學物品和廢氣，對全球海洋環(huán)境造成了不可忽視的影響，也給港口城市帶來了嚴峻挑戰(zhàn)。
專家說，綠色港口的發(fā)展包含了兩部分，一部分是港口運營自身的綠色化、低碳化和節(jié)能化，另一部分則是滿足綠色航運發(fā)展所必備的條件。
寧波，打出了綠色發(fā)展組合拳。
一方面，優(yōu)化港口功能布局，先后實施了鎮(zhèn)海港區(qū)、北侖港區(qū)等碼頭的搬遷改造工程，將原來的散貨碼頭改造為件雜貨碼頭或集裝箱碼頭，有效減少了煤炭、礦石等散貨作業(yè)對城市環(huán)境的影響。另一方面，深入推進港口節(jié)能減排新技術的應用，推動工程建設實現(xiàn)節(jié)能發(fā)展。
寧波舟山港全面開展了龍門吊“油改電”項目，實現(xiàn)寧波港域全覆蓋；與全球船公司實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息化交換，覆蓋全港各條全球航線，成為全國首個實現(xiàn)集裝箱進出口全程操作無紙化、物流節(jié)點可視化的港口；加快發(fā)展海鐵聯(lián)運，取代傳統(tǒng)的公路運輸方式……
作為全球貨物吞吐量第一大港，寧波舟山港在新時代下，有了新目標，即圍繞“國際化、智慧化、便利化、綠色化、精益化”的高質量發(fā)展五大方向，打造世界一流強港。
港口只是寧波筑起藍色屏障的一個方面。
2014年至今，寧波以“陸海統(tǒng)籌、河海兼顧、上下聯(lián)動、協(xié)同共治”為美麗海灣建設的關鍵點，全力推進象山港、杭州灣、三門灣區(qū)域的污染防治工作，突圍出一條陸海聯(lián)動的現(xiàn)代化生態(tài)治理新路。
寧波市千方百計加大海洋生物多樣性保護力度。從2010年開始，先后對石浦港、松蘭山、桐照等海域進行了生態(tài)修復。增殖放流33億尾（例），完成海岸帶修復110.7公里，建成3個國家級海洋保護區(qū)，1個國家級水產(chǎn)種質資源保護區(qū)。
《寧波市海洋經(jīng)濟發(fā)展“十四五”規(guī)劃》中明確表示，保護海洋藍色家園。未來，寧波將統(tǒng)籌海岸帶保護與開發(fā)利用，至2025年，全市生態(tài)海岸帶里程達到100公里以上。推進海島統(tǒng)籌開發(fā)利用，加強海洋生態(tài)保護與修復，強化海洋污染綜合治理。
寧波舟山港穿山港區(qū) 湯健凱攝
海洋產(chǎn)業(yè)：傳統(tǒng)和新興在融合發(fā)展
寧波既愛海護海，厚待大海，又開發(fā)海洋，發(fā)展經(jīng)濟。
以產(chǎn)業(yè)為抓手，推動海洋經(jīng)濟高質高效發(fā)展，是寧波鍛造硬核力量、加快建設現(xiàn)代化濱海大都市的重要舉措。近年來，寧波搶抓全球海洋經(jīng)濟發(fā)展的機遇，不斷書寫經(jīng)略海洋的嶄新答卷。
傳統(tǒng)的海洋文化旅游、海洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)，與其他沿海城市相比，寧波不逞多讓。依海而生的新興產(chǎn)業(yè)，寧波正蓬勃發(fā)展。
據(jù)統(tǒng)計，2021年，寧波海洋經(jīng)濟總產(chǎn)值達到6850億元，實現(xiàn)海洋生產(chǎn)總值2061.7億元，占地區(qū)生產(chǎn)總值比重為14.1%，占浙江省海洋生產(chǎn)總值比重約20.7%。
《寧波市加快發(fā)展海洋經(jīng)濟 建設全球海洋中心城市行動綱要（2021—2025年）》提出，將構建“一核（即以中心城區(qū)中的三江片為核心）、三灣（即杭州灣、象山港、三門灣區(qū)域）、六片”的陸海統(tǒng)籌發(fā)展新格局。其中，“六片”指前灣、鎮(zhèn)海—慈東、北侖—鄞東、象山港、象東、南灣等六大功能片區(qū)，開發(fā)也將各有側重：前灣片區(qū)，打造海洋智造產(chǎn)業(yè)集聚高地；鎮(zhèn)海—慈東片區(qū)，打造臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)；北侖—鄞東片區(qū)，打造國際港航物流樞紐；南灣片區(qū)，打造海洋新興產(chǎn)業(yè)基地。
《寧波市海洋經(jīng)濟發(fā)展“十四五”規(guī)劃》已為寧波的海洋產(chǎn)業(yè)勾畫出了一副藍圖——未來，寧波將打造綠色石化龍頭產(chǎn)業(yè)；綠色石化產(chǎn)業(yè)集群力爭達到萬億元規(guī)模，處于國際領先水平；做強四大涉海支柱產(chǎn)業(yè)，培育5家以上具有國際競爭力的航運代理、船舶管理企業(yè)，船舶交易額突破50億元，外輪供應貨值突破200億元；引進國內外大型海洋工程裝備集成制造企業(yè)和科技創(chuàng)新企業(yè)，形成千億規(guī)模海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)集群，打造全國領先的海洋工程裝備制造基地；推進“海洋——海島——海岸”旅游立體開發(fā)，形成千億規(guī)模海洋旅游產(chǎn)業(yè)集群，打造長三角濱海旅游度假目的地；培育集生態(tài)養(yǎng)殖、精深加工、水產(chǎn)交易、遠洋漁業(yè)、休閑漁業(yè)于一體的現(xiàn)代漁業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，形成五百億規(guī)模海洋漁業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。此外，還將培育海洋新材料、海洋電子信息、海洋生物制品與醫(yī)藥、臨海航空航天和海洋新能源等五大涉海特色產(chǎn)業(yè)。
海洋新城：邁向全球海洋中心城市
數(shù)據(jù)顯示，當前港口對新加坡經(jīng)濟綜合貢獻度為13%、香港為20%、荷蘭鹿特丹港則是40.5%，而寧波僅約為8%。
這也正是寧波的壓力和正在努力的地方。
2021年，寧波舟山港以12.2億噸貨物的吞吐量居全球前50大港口之首，連續(xù)13年居世界第一，完成集裝箱吞吐量3108萬標準箱，成功躋身全球港口集裝箱3000萬“梯隊”，位居全球第三。
與之對應的是，2021年，寧波全市進出口總額首超1萬億元，口岸外貿總額突破2萬億元。
強港是向全球海洋中心城市邁進的基礎。依托港口，擁抱開放，寧波海洋經(jīng)濟才能活力四溢。
《寧波市加快發(fā)展海洋經(jīng)濟 建設全球海洋中心城市行動綱要（2021—2025年）》提出，到2025年力爭實現(xiàn)“五中心一城市”功能定位，即全球港口航運中心、國際海洋經(jīng)濟中心、國際海洋科創(chuàng)中心、國際海洋金融中心、海洋文化交流中心以及國際化濱海宜居城市，全球海洋中心城市格局地位初步確立，海洋經(jīng)濟實力邁入全國第一方陣，海洋經(jīng)濟生產(chǎn)總值達到3200億元。
宏偉藍圖已經(jīng)繪就，實現(xiàn)路徑又在何方？海洋經(jīng)濟高質量綠色發(fā)展聲聲急的當下，2022國際海洋經(jīng)濟與海商事服務論壇必將萬眾矚目。
奔騰波濤攬入懷，天光海色促發(fā)展。20世紀70年代，寧波以舟山港建設為契機，揭開了現(xiàn)代化國際港口城市建設的新篇章。
對于寧波來說，建設全球海洋中心城市，這場事關未來的海洋競逐才剛剛啟幕。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。