上海國際航運(yùn)研究中心最新發(fā)布的《全球港口發(fā)展報(bào)告(2022)》報(bào)告顯示，2022年，全球海運(yùn)貿(mào)易與港口生產(chǎn)形勢呈現(xiàn)緩步回漲態(tài)勢，預(yù)計(jì)2023年全球港口生產(chǎn)形勢仍將維持“弱勢”增長格局，并趨于溫和復(fù)蘇。
全球港口貨物吞吐量增速大幅收窄集裝箱吞吐量增幅顯著回落
報(bào)告顯示，2022年，全球主要港口貨物吞吐量同比增長1.4%。分區(qū)域看，除大洋洲和南美洲港口因鐵礦石等貨類貿(mào)易需求回落導(dǎo)致吞吐量處于下跌區(qū)間，其余大洲港口增幅雖均有不同程度收窄，但依然維持正向增長。
(資料圖)
圖1 2018-2022年全球及各區(qū)域主要港口貨物吞吐量增速走勢
全球前50大港口中，排名靠前的大型港口吞吐量增幅相對較好，共完成貨物吞吐量167.3億噸，增速也由2021年的4.1%下滑至1.3%。其中，前20大港口同比增幅達(dá)到2.0%，略好于前50大港口總體增幅。
從具體排名看，前10大貨物港口中，僅唐山與日照港因中國內(nèi)貿(mào)煤炭發(fā)運(yùn)量激增，使兩港分別超過上海與黑德蘭港成為全球第2大港和第8大港，其余港口增長平穩(wěn)，排名沒有大范圍波動。
表 2022年全球前20大貨物吞吐量港口排名
注：(1)“港口排名”列中，括號外的數(shù)字為該港2022年排名，括號內(nèi)數(shù)字為2021年排名；
報(bào)告顯示，2022年，全球港口完成集裝箱吞吐量約8.53億標(biāo)箱，同比下跌約0.5%。
圖2 2016-2022年及各區(qū)域集裝箱港口吞吐量增速走勢
全球前10大集裝箱港口中，中國依然占據(jù)7席(含中國香港)，且前10排名變化僅為青島超過廣州，排名互換，其余港口排名穩(wěn)定且相互之間仍有超100萬標(biāo)箱的差距。
2022年全球碼頭運(yùn)營商表現(xiàn)不一
報(bào)告顯示，2022年，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口業(yè)務(wù)小幅增長。中遠(yuǎn)海運(yùn)港口在海內(nèi)外積極投資建設(shè)碼頭，在海外碼頭投資股比擴(kuò)大利好因素加持下，全年權(quán)益吞吐量增長率5.5%，達(dá)4206.9萬標(biāo)準(zhǔn)箱，集裝箱總吞吐量則同比增加0.6%，達(dá)13010.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
招商局港口業(yè)務(wù)運(yùn)營穩(wěn)健。招商局港口充分發(fā)揮全球化的港口網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了公司業(yè)務(wù)平穩(wěn)發(fā)展，2022年全年累計(jì)完成集裝箱吞吐量13653萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長1.1%，完成集裝箱權(quán)益吞吐量5137萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長0.6%。
境外市場，2022年，迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)通過拓寬業(yè)務(wù)類型，積極開展和政府、企業(yè)的合作以抵御經(jīng)濟(jì)下行壓力，總集裝箱吞吐量小幅增長，但吞吐量增速明顯下降，集裝箱吞吐量同比增長1.4%。
新加坡港務(wù)集團(tuán)2022年完成吞吐量9090萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比下跌0.6%。
（文章來源：上海證券報(bào)）