截至目前，2023年粗鋼壓減政策或任務尚未真正明確。
2022年，中國粗鋼壓減任務完成；2023年，粗鋼減產或繼續。
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1月29日，中國鋼鐵工業協會(下稱中鋼協)發布重點鋼鐵企業生產數據。去年重點統計鋼鐵企業累計生產粗鋼8.15億噸，同比下降2.07%，粗鋼累計日產223.41萬噸。
其中，去年12月重點統計鋼鐵企業共生產粗鋼6410.24萬噸，同比下降8.2%，日產206.78萬噸，環比增長2.02%。
另據1月17日國家統計局數據，2022年全年粗鋼產量為10.13億噸，同比下降2224.3萬噸，降幅2.1%，完成去年粗鋼產量壓減工作。
這是中國粗鋼產量連續第二年下降。2021年全國粗鋼產量10.4億噸，同比減少近3000萬噸，同比降幅3%，為六年來首度下降。
自2020年12月工信部提出壓減粗鋼產量以來，減產一直是鋼鐵行業關注的焦點。
2022年初之際，國家監管層并未如2021年在年初明確提出具體減產要求。中鋼期貨指出，2022年初鋼廠生產仍有利潤，各企業根據自身情況安排生產。
去年4月19日，國家發改委在例行新聞發布會上明確，2022年全國粗鋼產量要繼續確保實現同比下降。由此，2022年的粗鋼減產任務得以確定。
國家發改委發布的《2022年粗鋼產量壓減工作進行研究部署》指出，壓減粗鋼產量的重點區域，主要為京津冀及周邊地區、長三角地區、汾渭平原等大氣污染防治重點區域；重點壓減環保績效水平差、耗能高、工藝裝備水平相對落后的粗鋼產量。
冶金工業信息標準研究院數據顯示，去年各月，粗鋼產量同比均有所下降。其中3-8月，粗鋼產量同比下降數量從2700萬噸左右擴大至4000萬噸上下，后逐漸縮窄下降幅度。
中鋼期貨指出，與2021年不同，受到疫情和鋼廠利潤影響，2022年粗鋼產量整體較為穩定，在5月短暫達到9661萬噸高點后逐步回落，10月和11月跌至8000萬噸以內，此后便進入了冬季環保限產時期。
截至目前，2023年粗鋼壓減政策或任務尚未真正明確。
中鋼期貨認為，根據“雙碳”目標和過去兩年鋼鐵行業的計劃安排，壓減粗鋼產量任務將會延續。只是有了前面的經驗，壓減過程將更加市場化和有針對性，大概率不會出現行政性壓減以影響短期市場價格和行業發展。
在降低噸鋼碳排放的目標下，“十四五”期間，鋼鐵行業超低排放改造仍然是國家重大工程項目之一。
根據中鋼協的統計，2025年前行業還要完成4億噸鋼鐵產能改造工程，按平均噸鋼投資360元計算，需要新增投資不少于1500億元。
（文章來源：界面新聞）