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本計價周期內(nèi)(1月3日24時到1月17日24時)，國際油價整體呈現(xiàn)出回落后再度上漲走勢，對應的變化率雖在負值范圍內(nèi)收窄，但幅度有限，17日24時，國內(nèi)成品油零售限價大概率經(jīng)歷新年首次下調(diào)。
卓創(chuàng)資訊觀點認為，計價周期初始，市場擔憂需求疲軟問題，原油價格從高位回落。但隨后市場預期美國通脹數(shù)據(jù)繼續(xù)下行，且對中國需求存在樂觀預期，風險偏好有轉(zhuǎn)暖跡象，由此，原油價格陸續(xù)企穩(wěn)反彈，對應的變化率也在負值范圍內(nèi)有所收窄，但收窄幅度有限，本輪成品油零售限價下調(diào)為大概率事件。
據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測模型測算，截至1月16日收盤，國內(nèi)第10個工作日參考原油變化率為-4.68%，預計汽柴油零售限價每噸分別下調(diào)205、195元，折合為升價，92#汽油、95#汽油、0#柴油分別下調(diào)0.16、0.17及0.17元，調(diào)價窗口為1月17日24時。本次下調(diào)政策落實后，消費者的用油成本有望降低。按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油少花8元，95#汽油少花8.5元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價窗口開啟(2023年2月3日24時)之前的時間內(nèi)，消費者用油成本將減少15元左右。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡為例，在下次調(diào)價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少366元左右。
后期來看，從基本面來說，原油市場沒有發(fā)生較大改變，且美國石油庫存出現(xiàn)明顯累庫，油價后續(xù)或面臨上漲乏力情況。按照當前原油水平測算，新周期原油變化率處于正值范圍內(nèi)。但由于下一輪計價周期橫跨春節(jié)假期，持續(xù)時間較長，成品油零售限價調(diào)整方向存在較大不確定性，下一輪成品油零售調(diào)價窗口將于2月3日24時開啟。
(作者：王雪琴，卓創(chuàng)資訊分析師)
（文章來源：新華財經(jīng)）