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2023年國內成品油迎來首個調價窗口，以“上調”開局。1月3日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，自2023年1月3日24時起，國內汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別提高250元和240元。

此次成品油價的上調，主要與本輪調價周期內國際油價的震蕩偏強走勢有關。據(jù)國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心監(jiān)測，本輪調價周期倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上個調價周期上漲4.05%、5.40%。

國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心表示，本輪調價周期內，雖然美國冬季風暴天氣一度對原油短期需求產生抑制，但美國原油和汽油庫存下降均提振了國際油價。再者，美國開始回購原油，用于補充此前釋放的戰(zhàn)略儲備。除此之外，美元的走軟也對國際油價產生提振。

截至記者1月3日17時截稿，國際油價仍延續(xù)此前的震蕩偏強走勢。具體來看，布倫特原油主力合約報86.34美元/桶，WTI原油主力合約報80.2美元/桶，分別小幅上漲0.5%、0.42%。

事實上，隨著近期國際油價的走強，國內加油站的利潤空間也有所加大。據(jù)卓創(chuàng)數(shù)據(jù)模型顯示，截至去年12月30日，國內主營92號汽油理論利潤為2158元/噸，地方煉廠92號汽油理論利潤為2660元/噸。柴油方面，國內主營0號柴油理論利潤為775元/噸，地方煉廠0號柴油理論利潤為1380元/噸。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬向《證券日報》記者表示：“目前國內民營加油站利潤空間較大，加之國內汽、柴油需求仍未完全恢復，因此多數(shù)民營加油站均進行促銷活動，汽油主流優(yōu)惠空間在1元/升至1.5元/升，柴油優(yōu)惠空間多在0.3元/升至0.5元/升。”

展望后市，國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心認為，一方面市場對全球經(jīng)濟及原油需求增長的憂慮情緒仍將對國際油價產生抑制作用；另一方面，俄羅斯原油出口有所縮減。因此，在多重因素影響下，短期內國際油價將以震蕩運行為主。

孟鵬也持類似觀點。他認為，雖然因美國石油庫存上漲導致近期國際原油市場承壓，但出于對供應中斷的擔憂，國際油價下方存在較強支撐，預計近期國際油價或整體呈現(xiàn)弱勢調整行情。

（文章來源：證券日報）