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11月24日下午，2022北外灘國際航運論壇·金融與保險論壇在上海舉行。上海市政府副秘書長華源在會上表示，今年以來，上海航運交易所在指數品牌打造上取得了一系列成果，包括發布“全球主要港口遠洋國際集裝箱船舶平均在港在泊停時” 排名，發布“新版中國進口集裝箱運價指數”。同時，上海航運交易所編制的《出口集裝箱運價指數編制規范》獲評“上海標準”，進一步擴大沿海散貨船舶日租金(CDI)影響力。
其中，“全球主要港口遠洋國際集裝箱船舶平均在港在泊停時”創新港口生產的監測指標，及時反映港口擁堵和全球供應鏈實時運作情況，通過船舶自動識別系統和電子圍欄等技術，動態跟蹤全球船舶靠泊數據信息，為行業發展提供科學參考。
根據我國進口海運市場不斷變化的特征，上海航運交易所近期對外發布的“新版中國進口集裝箱運價指數”，在原版的5條航線的基礎上新增至12條，指數表征范圍拓展，航線覆蓋面擴大。
上海航運交易所編制的《出口集裝箱運價指數編制規范》(以下簡稱《規范》)是國內第一個關于集裝箱運價指數的企業標準，以突出的先進性和創新性，獲評2022年“上海標準”。在《規范》的標準框架下，出口集裝箱運價指數的市場表征功能凸顯，指數訂購用戶遍布全球。
此外，近期，中遠海運散運與中信金融租賃簽署框架協議，一致同意國內沿海干散貨船舶租賃業務以上海航運交易所發布的沿海散貨船舶日租金(CDI)作為定價模式。
（文章來源：上海證券報·中國證券網）