近日，山東省政府官網(wǎng)正式發(fā)布《山東省黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱“《規(guī)劃》”)，提出加快氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建設(shè)中國氫谷(濟(jì)南)、東方氫島(青島)兩大氫能產(chǎn)業(yè)高地，打造以濰坊、淄博為龍頭的燃料電池及關(guān)鍵材料產(chǎn)業(yè)集群和以聊城、濟(jì)寧為龍頭的燃料電池整車及氫能制儲(chǔ)裝備產(chǎn)業(yè)集群。
記者注意到，《規(guī)劃》此次布局的氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)圖，涉及山東6地市，其中濟(jì)青淄濰四地處于“濟(jì)青走廊”之上。
被外界認(rèn)定為中國四大經(jīng)濟(jì)走廊之一的“濟(jì)青走廊”，起于濟(jì)南止于青島，全長約320公里，串起濟(jì)南、淄博、濰坊、青島四市，是山東內(nèi)陸延伸到膠東半島的唯一一條經(jīng)濟(jì)走廊，同時(shí)也是山東經(jīng)濟(jì)最為活躍地區(qū)。
數(shù)據(jù)顯示，2021年濟(jì)青經(jīng)濟(jì)走廊四市的GDP總量為36779.88億元，占到山東經(jīng)濟(jì)總量的44%;四城人口超過3336萬人，占據(jù)全省的32.9%。在全省扮演著重要角色。
此前有媒體撰文表示，從地圖上看，濟(jì)南、青島、濰坊、淄博四市處于山東“腰部”,“對于山東來說，想要在全國經(jīng)濟(jì)版圖中占據(jù)更關(guān)鍵的位次，挺起‘腰桿’至關(guān)重要”。
如何利用“濟(jì)青走廊”現(xiàn)有優(yōu)勢、深挖“腰桿”發(fā)展?jié)摿?一條新的“魯氫廊道”給出答案。
記者梳理發(fā)現(xiàn)，在氫能建設(shè)上，山東一直在調(diào)整布局。2018年啟動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程時(shí)，山東將氫能產(chǎn)業(yè)定位為超前布局的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。自那之后，山東一直在調(diào)研布局氫能產(chǎn)業(yè)。
2020年山東省人民政府辦公廳發(fā)布《山東省氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2020-2030年)》，提出培育壯大“魯氫經(jīng)濟(jì)帶”的規(guī)劃;而2021年召開的山東省兩會(huì)上，政府工作報(bào)告提出“打造山東半島‘氫動(dòng)走廊’”的說法。
從目前發(fā)布的《規(guī)劃》來看，以“濟(jì)青走廊”為發(fā)展基礎(chǔ)的氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)布局顯然已考量充足。
值得一提的是，此前科技部和山東省政府聯(lián)合打造的“氫進(jìn)萬家”科技示范工程，就明確提出主要在山東濟(jì)南、青島、濰坊、淄博四市開展示范工作。這項(xiàng)科技示范工程以“一條氫能高速、二個(gè)氫能港口、三個(gè)科普基地、四個(gè)氫能園區(qū)、五個(gè)氫能社區(qū)”為建設(shè)目標(biāo)，加快氫能進(jìn)入居民能源消費(fèi)終端。“氫進(jìn)萬家”科技示范工程聯(lián)合專家組組長、同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院院長余卓平此前表示，在氫能源發(fā)展領(lǐng)域，山東從資源，到裝備制造再到布局與應(yīng)用，山東都做好了充分的準(zhǔn)備。
如果說此前“濟(jì)青走廊”只是山東發(fā)展歷程上的一個(gè)地域標(biāo)識，那么在已成為全球能源技術(shù)革命重要抓手的氫能產(chǎn)業(yè)的助力下，“濟(jì)青走廊”四市或能加快形成緊密鏈接的產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)，把區(qū)域內(nèi)個(gè)體優(yōu)勢變成整體優(yōu)勢，以此增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)整體競爭力，實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)的更大發(fā)展。
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