智慧高速讓司機夜間開車更輕松。
近日，山東省交通運輸廳召開新聞發布會，解讀近日正式印發的《山東省數字交通“十四五”發展規劃》(以下簡稱《規劃》)。濟南日報記者了解到，到2025年，山東將構建“交通設施數字感知，運輸服務便捷智能，行業治理在線協同，技術應用創新活躍，網絡安全保障有力”的數字交通體系，交通新基建取得重要進展，新一代信息技術應用場景豐富多元，行業數字化、網絡化、智能化水平顯著提升，為全省交通運輸行業高質量發展和交通強省建設提供有力支撐。
向數據賦能的智慧交通方向邁進
9月29日，作為山東交通強國智慧高速公路試點項目，京臺高速公路泰安至棗莊段改擴建項目正式通車運營，成為山東省首條智慧高速公路和全國首條“改擴建+智慧高速”，使全省高速公路六車道以上占比達到30%。該項目按照“全國領先、遠近結合、適度超前、先進適用”的建設原則和“全路段感知、全過程管控、全天候通行”的建設定位，通過先進技術集成創新應用、先行先試，建成了全國首個具有獨立自主知識產權的“集團級”智慧高速云控平臺、全國里程最長的開放式車路協同試驗路段和全國首條全向/定向毫米波雷達融合路段，為全國智慧高速公路建設貢獻了“山東經驗”和“山東方案”。
京臺高速公路泰安至棗莊段改擴建項目只是山東交通發力加速構建數字交通體系的一個縮影。預計到2023年，山東省還將建成濟南至青島(中線)智慧高速公路，在車路協同、數字化應用、智慧化服務等方面先行先試，努力打造“全天候通行、全路段感知、全過程管控”的智慧高速示范項目。
濟南日報記者從山東省交通運輸廳了解到，“十三五”時期，山東省圍繞交通運輸轉型升級和提質增效目標，扎實推動交通運輸數字資源整合，基礎設施數字化進程不斷加速，行業聯網協同能力持續提升，運輸服務智能水平有效提升，智慧交通應用取得實效，信息網絡安全平穩可控。作為交通強國建設第一批試點單位，山東省依托智慧高速、智慧港口等交通“新基建”建設，不斷加速交通運輸數字化、智能化、網絡化發展，助推山東交通運輸邁上新臺階。
在“十四五”時期，新一代信息技術對交通運輸的影響和作用將會進一步集中顯現，山東交通運輸業將逐步向數據賦能的智慧交通方向邁進。加快推動新基建為數字交通注入新動能，建設人民滿意交通賦予數字交通新使命，全球信息安全挑戰對數字交通提出新要求。
《規劃》提出“十四五”時期全省交通運輸行業的總體發展目標：到2025年，構建“交通設施數字感知，運輸服務便捷智能，行業治理在線協同，技術應用創新活躍，網絡安全保障有力”的數字交通體系，以數字化、網絡化、智能化為主線，以推動交通運輸高質量發展為主要目標，致力于打造全省綜合交通運輸大數據賦能中心，建設智慧高速、智慧港口兩類示范引領試點工程，推動“基礎設施、運輸服務、行業治理”三個領域的數字化升級，建成N個行業典型應用場景，真正夯實數字交通“1+2+3+N”的發展根基。
多措并舉助推數字化升級
山東省交通運輸系統將打造綜合交通運輸數據賦能中心，完善綜合交通運輸數據支撐體系，建設綜合交通運輸大數據平臺，推進綜合交通運輸數據開發應用。構建交通運輸“新基建”網絡，加快推動既有基礎設施數字化升級改造，推動一批智慧公路、智慧港航、智慧鐵路、智慧機場、智慧城市軌道交通、交通運輸信息基礎設施等智慧基礎設施工程建設，新建高速公路、高鐵、碼頭等基本實現數字化交付，推進交通運輸基礎設施全要素、全周期、全區域數字化建設。
推動公眾出行服務智慧化。以建成全省“123”客運通達網為目標引領，以提高電子客票使用率為切入點，引導市場主體打造跨運輸方式、跨區域全程電子化客運服務體系，推動客運樞紐智能化升級改造，推動城市客運智能化，推動旅客聯程運輸“一站購票、無縫銜接、一票(證)通行”。
推動貨運服務數字化提升。以建成全省“123”物流網為目標引領，加強政策引導，創新智慧物流運營模式，推進電子運單跨運輸方式、跨區域共享互認，推動“互聯網+”高效物流發展，建立“一單到底”的高效多式聯運體系，推進貨運樞紐智能化升級，強化貨物運輸全過程監管。
推動行業治理數字化升級。以數據資源賦能交通發展為切入點，鼓勵各級交通運輸主管部門統籌推進交通運輸政務管理和服務聯網一體化運行，推進交通運輸數字政府部門建設，多維度、多主線打造交通運輸行業治理典型應用場景，推動交通運輸行業治理模式由低效到高效、由被動到主動、由粗放到精準變革。
培育數字交通創新發展體系，推動智慧交通總體設計，打造科學完善的標準規范體系，完善數字交通科研平臺布局，推動行業信息技術應用創新。構建網絡安全綜合防范體系，完善網絡安全管理機制，提升基礎設施安全防護水平，加強重要數據和個人信息保護，推動安全可信服務和產品應用。
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