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    山東這個市開了262條定制公交,為了啥?

    2023-08-30 14:55:46    來源:大眾日報客戶端    

    今年以來,淄博市已開通101條定制公交線路。外地游客來吃燒烤,有1條燒烤專線;家長接送孩子上下學有難題,新開44條助學專線;企業員工通勤不便,開了38條助企專線;市民想去市內景區游玩,還有17條旅游專線……創新性開通的一條條定制公交線路延展了交通服務內涵,滿足了不同群體的多樣化出行需求。

    新近開通的線路,從上周末開始運行。

    ——為助力鄉村振興,加快推進運游融合發展,淄博公交自8月26日起新開2條博山源泉獼猴桃采摘公交專線,發車點分別位于八大局市場北門和義烏小商品城,皆是人流密集之地,且票價免費。當地政府掏腰包“包車”,淄博公交提供運營服務,雙方合作,三方共贏。對于公交來說,服務更細、范圍更廣了;對于乘客來說,去博山源泉更方便了;對于源泉來說,客人多了,知名度更高了。


    (資料圖片僅供參考)

    源泉鎮黨委副書記孟捷說:“我們想復制淄博‘燒烤專列’成功模式,用好淄博燒烤這波流量,將大家的視線吸引到源泉來,通過流量來擴大源泉和獼猴桃的知名度,同時方便市民到源泉旅游觀光采摘。”4天時間,專線發出16車次,將400余名市民精準送達博山源泉獼猴桃采摘基地,城鄉距離縮短了,果農增收有了新助力。

    在過去,公交僅被人們視為簡單便捷的出行工具,而批量定制公交的開通,既突破了傳統思維,也突顯了創新的重要性。這在“淄博燒烤熱”中有更直接的體現。

    通過多年不懈創新開拓,淄博已形成了一種以定制公交助學專線、助企專線為主,以旅游、健康、通勤、賞花、美食專線等為輔的多樣化定制公交服務模式,為淄博市經濟注入了活力。截至目前,運行的定制公交線路總共262條,其中,助學專線107條,助企專線132條,旅游專線19條(覆蓋15個景點),健康專線3條,購物專線1條。

    今年3月初,“大學生組團到淄博吃燒烤”登上熱搜,國鐵濟南局還開行濟南至淄博燒烤游周末往返專線列車。爆火的淄博成為現象級出行目的地,火車站曾創下單日到發旅客超過11萬人次的歷史最高紀錄。客流洶涌而來,如何走得了、走得方便是個問題。在火車站有常規公交線路和出租車的基礎上,淄博還能做什么?

    淄博這樣解答:3月10日,淄博公交第一版21條燒烤專線開通,側重覆蓋火車站、大學城等地定點發車,途經眾多燒烤店;3月31日,第二版燒烤專列公交接駁專線開行,側重接駁高鐵到達旅客;4月14日,第三版淄博燒烤公交專線試運行,全日高密度運營,側重服務火車站往返沿途打卡地及燒烤店游客;五一前后,淄博燒烤節舉辦,燒烤專線調整為8條,燒烤節結束后涉及燒烤的專線開行1條,連接起火車站與齊盛湖(海岱樓鐘書閣),沿途經過商圈、網紅打卡地、燒烤店等,又根據游客需求開通了其他專線。

    燒烤專線幾個版本的變遷,是淄博創新求變特質的體現,也是淄博公交、各級各部門、景點、展館等趁熱度、抓流量,趁勢而為、主動出擊的一個縮影。

    “淄博熱”中,創新隨處可見。

    淄博陶瓷琉璃博物館創新開通了網上預約,啟用游客中心,解答游客問詢,開發文創產品,用心用力用情講好新時代陶琉故事;3月份游客增長后,周村古商城取消了4個門口的售票點,7個收費景點調整為5個,門票價格下調了50%,并通過夜間亮化提升、周末免費演出等提高人氣。一系列創新、變化也結出了累累碩果:“聊齋熱”掀起后,淄博公交于8月5日、19日先后開通八大局市場南門、桓臺、周村古商城到蒲松齡紀念館的專線,到目前共發442車次,客運量1.7萬余人次。7月份以來,周村古商城已接待游客78.64萬人次,與2019年同期36.6萬人次相比增幅達到114.9%。

    創新,是為了更好地服務市民、游客等不同群體,服務淄博經濟發展。

    天辰齊翔新材料有限公司是淄博市招商引資企業,因企業員工通勤不便,前期向淄博公交提出調整延伸65路公交線路和定制公交服務的訴求。了解情況后,淄博公交主動“上門”為企業服務“加碼”,對增設站點、建設基礎設施等工作進行了統籌部署,并很快完成了相關工作,進一步滿足了該企業員工的通勤需求。結合企業實際情況,淄博公交量身打造的132條“點對點”助企專線滿足了不同崗位職工的上下班出行需求,以實際行動優化營商環境,護航企業發展。

    需求在哪里,創新、服務的發力點就在哪里。107條助學專線,讓孩子從“家門口”直達“校門口”,緩解了城市交通壓力,解決了家長接送難題,進一步提升了公共交通服務能力。3條健康專線的運行,有效解決了市民就醫出行難、路途遠、等候時間長等問題……

    安全可靠、經濟適用、便捷高效的公共交通服務,正為淄博發展注入源源不絕的運輸活力。淄博市公共交通有限公司黨委書記、董事長胡安郭表示:“公交也需要與時俱進,跳出傳統思維看本職工作,結合好‘公益性定位+市場化運作’,采用多方式、網絡化、協同化組織技術,對出行鏈進行一體化整合與優化,以高品質、高效率的服務滿足市民出行需要。我們還將聚焦‘五個淄博’建設,集思廣益,多出實招,讓市民和游客感受到淄博公交越來越多的誠意和溫度。”

    原標題:山東這個市開了262條定制公交,為了啥?

    值班主任:李歡

    責任編輯:高原
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