財(cái)聯(lián)社4月12日訊，價(jià)格跌破20萬(wàn)元/噸大關(guān)，去年還讓新能源車企叫苦不迭的高鋰價(jià)，今年的價(jià)格走勢(shì)用雪崩來(lái)形容也不為過(guò)。
(資料圖)
據(jù)上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，4月12日電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨均價(jià)下跌0.2萬(wàn)元/噸至19.8萬(wàn)元/噸，跌破20萬(wàn)元/噸大關(guān)。與年初相比，電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨均價(jià)已下跌超60%。
海通國(guó)際認(rèn)為新能源車需求增速放緩，鹽湖提鋰與云母提鋰等技術(shù)的逐漸成熟使得我國(guó)鋰資源供給增長(zhǎng)等是造成今年碳酸鋰價(jià)格加速下跌的幾個(gè)原因。海通國(guó)際對(duì)此做了詳細(xì)闡述：
隨著更多鋰礦投產(chǎn)，氣溫逐漸回暖，青海等地鹽湖產(chǎn)能逐漸恢復(fù)，疊加鋰輝石提鋰、鹽湖提鋰、云母提鋰等技術(shù)不斷提升，供給緊張進(jìn)一步得到改善，鋰鹽市場(chǎng)跌勢(shì)不斷擴(kuò)大，疊加下游電池廠商對(duì)碳酸鋰價(jià)格的打壓，使得碳酸鋰價(jià)格企穩(wěn)回升難度較大；
在去年價(jià)格上漲的時(shí)候，不少電池企業(yè)都有碳酸鋰的足夠儲(chǔ)備，儲(chǔ)備量的增加讓碳酸鋰實(shí)際上的需求具有滯后性；
隨著新能源汽車銷量增速放緩，上游鋰的供應(yīng)量出現(xiàn)了供應(yīng)過(guò)剩的情況，市場(chǎng)囤積的現(xiàn)象也有所減輕，預(yù)計(jì)碳酸鋰依然會(huì)處于一個(gè)市場(chǎng)價(jià)格下行的通道之中。
沒有人知道谷底在哪兒，是碳酸鋰面臨的另一個(gè)大麻煩，這也導(dǎo)致看淡鋰價(jià)走勢(shì)的悲觀情緒持續(xù)蔓延。從短期來(lái)看，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為碳酸鋰價(jià)格仍將繼續(xù)尋底，東證期貨有色金屬分析師陳祎萱表示，短期鋰價(jià)或繼續(xù)向下，測(cè)試15-20萬(wàn)元/噸附近成本支撐的有效性，時(shí)間節(jié)奏上，關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈主動(dòng)去庫(kù)持續(xù)一段時(shí)間后，二季度中后期終端訂單能否向上傳導(dǎo)。
困境下的鋰礦企業(yè)：停產(chǎn)挺價(jià) 調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
碳酸鋰價(jià)格的雪崩讓不少鋰礦生產(chǎn)商感受到了陣陣寒意。
4月5日，澎湃新聞從江西宜春一家主要的云母提鋰企業(yè)的負(fù)責(zé)人處了解到，面對(duì)近日每天跌近1萬(wàn)元/噸的碳酸鋰價(jià)格，宜春四大云母提鋰企業(yè)中一半已經(jīng)選擇了停產(chǎn)。
不過(guò)永興材料及江特電機(jī)兩家公司對(duì)上述停產(chǎn)動(dòng)作表態(tài)不一。永興材料工作人員此前表示公司目前生產(chǎn)正常，并沒有產(chǎn)線停產(chǎn)。
而江特電機(jī)則表示，公司確實(shí)有部分產(chǎn)線停產(chǎn)，但與網(wǎng)傳所謂集體停產(chǎn)來(lái)挺價(jià)的說(shuō)法不符。公司部分停產(chǎn)主要原因是下游需求減少，公司庫(kù)存增高，從而實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。
一財(cái)記者從多個(gè)知情人士處獲悉，近段時(shí)間來(lái)，江西的部分鋰礦確實(shí)已經(jīng)減產(chǎn)或停產(chǎn)，以減少市場(chǎng)供應(yīng)支撐價(jià)格，但是整個(gè)行業(yè)企業(yè)眾多無(wú)法統(tǒng)一，鋰鹽廠商的普遍開工率仍維持在80%及以上。再疊加下游新能源汽車需求不及預(yù)期，碳酸鋰市場(chǎng)仍處于下跌通道。
這輪碳酸鋰的降價(jià)潮來(lái)的雖然猛烈，但并不意外，有些公司已有未雨綢繆動(dòng)作。它們通過(guò)優(yōu)化自身經(jīng)營(yíng)實(shí)力以及進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局來(lái)增強(qiáng)周期波動(dòng)來(lái)臨時(shí)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
雅化集團(tuán)3月7日在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司去年對(duì)鋰鹽客戶的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，海外客戶的占比大大提升，對(duì)今年的產(chǎn)品銷售將起到極大的支撐。目前鋰鹽產(chǎn)品價(jià)格下跌是必然的，也只有價(jià)格回歸到市場(chǎng)認(rèn)可的合理區(qū)間，行業(yè)才能良性健康發(fā)展。
贛鋒鋰業(yè)則加速向鋰電池領(lǐng)域切入，贛鋒鋰電2022年已實(shí)現(xiàn)超過(guò)6Gwh動(dòng)力/儲(chǔ)能出貨量。公司同時(shí)規(guī)劃贛鋒鋰電新余高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)年產(chǎn)5Gwh新型鋰電池項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模提高到10Gwh，重慶兩江新區(qū)年產(chǎn)10Gwh新型鋰電池科技產(chǎn)業(yè)園及先進(jìn)電池研究院項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模提高到年產(chǎn)20Gwh。中銀證券認(rèn)為，電池業(yè)務(wù)有望成為贛鋒鋰業(yè)業(yè)績(jī)第二增長(zhǎng)曲線，助力公司穿越周期。