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阿斯頓·馬丁DBX(阿斯頓·馬丁即將推出的SUV)將不會(huì)提供任何形式的電氣化，只能與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一起使用。
當(dāng)阿斯頓·馬丁DBX SUV Concept首次亮相時(shí)，它就配備了電動(dòng)動(dòng)力總成，因此每個(gè)人都認(rèn)為，量產(chǎn)版將于2019年問(wèn)世，不僅具有該電動(dòng)動(dòng)力總成，而且還可能具有插電式混合動(dòng)力和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及阿斯頓的汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 但是看來(lái)我們都錯(cuò)了。
AML首席執(zhí)行官安迪·帕爾默(Andy Palmer)在接受《汽車新聞》采訪時(shí)明確表示，這根本不會(huì)發(fā)生，而且阿斯頓不再有計(jì)劃將DBX(傳聞獲得阿斯頓·馬丁·瓦雷凱徽章)作為電動(dòng)“全路”來(lái)交付。阿斯頓。
不僅如此，帕爾默還向柴油DBX上倒了冷水(他認(rèn)為柴油是“死”的)，就DBX插電式混合動(dòng)力車而言，帕爾默說(shuō)這是一種有用的技術(shù)墊腳石，但對(duì)帕克斯而言沒(méi)有興趣。 DBX。
這樣一來(lái)，DBX / Varekai就會(huì)與阿斯頓·馬丁公司最新推出的5.2升渦輪增壓V12或他們最近從AMG采用的新V8一起出售。
從AML來(lái)看，這是一個(gè)有趣的立場(chǎng)，只有時(shí)間才能證明它是否對(duì)銷售有影響。像Bentley Bentayga這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供柴油選項(xiàng)和插電式混合動(dòng)力車，盡管Lamborghini Urus目前僅是汽油，而勞斯萊斯Cullinan預(yù)計(jì)也將只提供V12汽油。
當(dāng)然，AML并沒(méi)有完全放棄電氣化，而是計(jì)劃制造一系列電動(dòng)Lagonda。