電動(dòng)車新國標(biāo)自發(fā)布以來就一直被消費(fèi)者吐槽,很多人更是直接質(zhì)疑那些專家是否騎過電動(dòng)車,紛紛表示:“一群開汽車的專家指導(dǎo)一群騎電動(dòng)車的”。
其實(shí)筆者家里也是電動(dòng)車大戶,可以說是人手一輛了。因?yàn)樵谵r(nóng)村,電動(dòng)車可以說是最實(shí)在的出行工具了,上班、買菜、接送孩子等等,不用加油、速度還快、充電方便,家家戶戶都有個(gè)兩三輛。
然而新國標(biāo)的落實(shí)逼迫我們不得不淘汰家中的車輛,對(duì)于底層的用戶而言,這是一筆近萬元的大額消費(fèi)(三輛車為例),大大增加了我們的壓力。
其次,新國標(biāo)對(duì)載人也有著明確的要求。“電動(dòng)自行車允許載一名12歲以下兒童,電動(dòng)輕便摩托車不允許載人,電動(dòng)摩托車允許載一名成人”。
此時(shí),問題就來了:孩子過了12歲,不到18歲,誰送他上學(xué)?這個(gè)漏洞到目前為止暫時(shí)沒有明確的規(guī)定加以解決,眾多消費(fèi)者更是直接開噴,對(duì)專家發(fā)起了親切的“問候”。
寫在結(jié)尾:
新國標(biāo)的出臺(tái)主要是為了治理當(dāng)下電動(dòng)車行車不規(guī)范的亂象,提高人們安全出行的意識(shí),這個(gè)出發(fā)點(diǎn)是好的,但是方式存在問題。如果電動(dòng)車的管理能夠做到和汽車一樣的水平,通過攝像頭對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行抓拍,加入和汽車一樣的扣分、吊銷駕照機(jī)制,或許是更好的選擇。
當(dāng)然,用戶抱怨歸抱怨,為了保證生活不受影響,大家還是要及時(shí)換車上牌,采購頭盔,現(xiàn)在大多數(shù)門店都支持以舊換新,能較少一點(diǎn)損失。
