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于盛世滋長，于濁世突進。在全球汽車格局劇變浪潮卷席下，中國品牌已然迎來崛起時刻。2022年全年中國汽車累計出口超300萬輛，達到311.1萬輛，同比增長54.4%；而在剛剛過去的1月，自主品牌國內零售份額同比增長4.3個百分點至49.4%；批發市場份額更是達到了52.4%。
在細分的SUV領域，市場高端化走勢明顯。智己汽車首款“智能純電中大型豪華SUV”智己LS7盲訂訂單在2月1日已突破萬臺， 2月10日全國正式上市后，銷量更一路“狂飆”——據最新消息，目前智己LS7四月第一周可交付訂單已全部售罄，而最搶手的90度電四驅版本已排隊到7月才能交付。
作為智己汽車的第二款車型，同時也是首款SUV，LS7的“爆火”看似意外、實數必然。在目前的國內中大型新能源豪華SUV市場上，蔚小理等造車新勢力以電動數字化開啟了SUV走向極致家居化的2.0時代。而“智能純電中大型豪華SUV”智己LS7，則以極致產品創新為底座，充分彰顯人類本源的探索征服精神，全面開啟SUV3.0時代。
LS7把“坐得高、看得遠”的SUV特性發揮到了極致
得益于三項獨創的黑科技，智己LS7給用戶帶來同級最好的IMAX級駕駛視野。其主打的“Star Fall星瀑冰感前穹頂”采用國產C919大飛機同種前瞻工藝和特種設備制造，安全性能高達國標近四倍。
而國內首個正式量產的“YAT巡航型半幅方向盤”，以及在L7上就備受好評的“可升降巨幅智慧場景屏”，帶來同級最大的106度縱向視野，和國內最大的可視面積，讓駕駛員的視野真正“一覽無遺”，毫無遮擋。
LS7還充分考慮SUV用戶出行的各種場景，首度在車載穹頂風擋玻璃上應用“三層鍍銀技術”，紫外線隔絕率達到99.99%；配合同級最大45cc空調壓縮機和獨有的“Air Curtain空氣簾”， 可達到SPF130+級的防曬水平，即便在青藏高原上自駕，也可以肆意觀賞沿途絕美風景，不用擔心防曬問題。
智己還摸透了中國人對于“大空間”的追逐
在此前智己向下訂用戶發出的產品喜好度調查中，智己LS7的“全場景超級大五座”，成為95%用戶下訂的首要因素。
在目前車長相近的同級電動SUV中，智己LS7擁有著3060mm的最大軸距，以及1030mm的后排頭部空間，比別克GL8的垂向空間更加優秀，也實現了“套內面積”的最大化，以此回應了85%中高端SUV用戶對空間的強烈需求。
而長達1955mm的電動滑軌、全球唯一的“電動全水平折疊副駕座椅”，以及最大121°躺姿夾角、平均壓力值僅為0.27 N/cm2的“零重力浮感座椅”，再加上多達23處的儲物空間以及超大后備箱，讓“全場景”變成了現實，無論坐、躺，都能帶來超越百萬級MPV的體驗，也讓車內空間更加靈活多變，一家人出游的行李也都能輕松放下，真正符合高端用戶“說走就走”的生活節奏。
從駕控、安全、續航到智能，LS7把能拉的一切都拉滿了
當然，曾號稱“死磕駕控”的智己汽車，在LS7的底盤打造上也絲毫不含糊。
同樣是定制版黑標鋁鎂合金直瀑油冷電機，采用了EVD矢量四驅技術，兩驅/四驅切換時間僅為300ms，極致動力和效率唾手可得；eTAC邊緣扭矩控制技術可實現毫秒級別的防滑控制響應，相較傳統TCS快上3倍，讓駕駛更加安全。
潛艇級鋼材的使用，以及硬頂籠式架構借鑒了潛艇環狀肋骨結構和PRB電池包融合車身剛度增益技術，智己LS7整車扭轉剛度達到36000N·m/deg；再加上全新發布的中高鎳6系單晶高壓100kWh高能電池，達到“豪華天花板”級別的智能化硬件，和已陸續在各城市上線的NOA功能，智己LS7不僅真正做好了最好開，還做到了駕駛更無憂、更舒適、更安全。
成熟與前瞻并具的產品，理應迎來如此火爆的市場
在經歷了首款中大型智能純電轎車智己L7的研發生產后，智己一路走來所積累的底蘊在LS7身上已爆發出巨大的能量，僅目前試駕車輛的硬件完成度，就已經與量產的L7沒有多少差異，可謂非常成熟。
而在產品力的設計上，智己LS7充分考慮到了高端SUV用戶對于視野、空間和舒適度的需求，帶來一系列黑科技加持的獨創前瞻功能，甚至在一些細節設計上比L7考慮得更加完善。因此一經上市就迎來如此火爆的市場，是在情理之中。
而據目前了解到的消息，智己汽車整個3月的產能已經被“拉爆”，現在下單智己LS7已經不再是首批交付車輛，尤其等到全國各城市試駕車輛配置齊全，提車時間可能會進一步延后。
盡管智己已經在拉動供應鏈產能迅速爬坡，以滿足更多客戶的需求，但如果想要第一時間體驗到這款“全場景超級大五座”SUV，感受SUV 3.0時代的魅力，還是應當“早下手為強”，加入正在排隊的“LS7下訂大軍”。