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觀點網(wǎng)訊：2月14日，港鐵小蠔灣車廠上蓋第一期項目僅接獲3份標(biāo)書，并再次有大型地皮流標(biāo)。
美聯(lián)測量師行董事林子彬表示，近期多幅大型地皮項目出現(xiàn)流標(biāo)，共通點都是項目投資額龐大，導(dǎo)致可參與的發(fā)展商數(shù)目有限外，投資風(fēng)險相對較高。而是次小蠔灣1期項目，為該區(qū)域首幅招標(biāo)用地，處于「開荒」階段，另外地點偏遠(yuǎn)，中標(biāo)發(fā)展商亦要負(fù)責(zé)較復(fù)雜的工程，料發(fā)展成本及投資額高，故相信發(fā)展商入標(biāo)態(tài)度審慎，最終未符要求及流標(biāo)收場。為避免日后再出現(xiàn)流標(biāo)，擬可將相關(guān)地皮拆細(xì)重推，讓投資風(fēng)險降低，吸引更多發(fā)展商參與。
林子彬指出，小蠔灣第一期項目位處西南面，項目位置較偏遠(yuǎn)，雖然日后毗鄰將興建港鐵東涌線小蠔灣站，但通車需時，值得留意，鐵路項目中標(biāo)發(fā)展商需要負(fù)責(zé)一系列的工程平整，涉及部分車站工程，及較繁復(fù)的施工，將會增加項目發(fā)展成本及投資風(fēng)險，而總投資額龐大，故料因此參與的發(fā)展商入標(biāo)亦不會過份進(jìn)取。
數(shù)據(jù)顯示，是次項目可提供約1,900伙，料將提供多元化單位，估計主要包括1房及2房的中小型單位，迎合上車及小家庭需要。項目另設(shè)有約6.74萬平方呎商場樓面，以應(yīng)付居民日常所需，而整個項目日后亦有大型商場作為配套。