(資料圖片僅供參考)
9月6日凌晨4時30分，興泉鐵路西坑站開始了轉(zhuǎn)線撥接施工工作。此次施工將鷹廈鐵路西坑站撥接貫通并入興泉鐵路，同時啟用西坑站新站房，成為兩條鐵路間的唯一樞紐站，用于調(diào)車、列車中轉(zhuǎn)、會讓作業(yè)。
▲西坑站改造施工現(xiàn)場
▲西坑站改造施工大型機具上線作業(yè)
▲西坑車站工作人員正在對關(guān)鍵作業(yè)進行盯控把關(guān)
西坑站位于永安市燕北街道西坑村，新建工程于2018年5月開始，經(jīng)過三年的建設，車站由原先的2條股道改造為5條具備調(diào)車、存車作業(yè)條件的股道，將更加兼容地區(qū)經(jīng)濟，服務好興泉鐵路客貨運輸發(fā)展。此次西坑站的改造施工為興泉鐵路全線開通運營做足準備。
▲西坑站改造施工現(xiàn)場
▲西坑站興泉、鷹廈鐵路與新老站房全貌
延伸閱讀
興泉鐵路是江西省興國縣至福建省泉州市的國家一級鐵路，是東南沿海通往中西南地區(qū)鐵路通道的重要組成部分，計劃于今年9月28日全線開通，結(jié)束福建省寧化、清流、明溪、大田、德化、永春不通鐵路的歷史，對閩贛兩省革命老區(qū)開發(fā)沿線資源、服務經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展將起到重要作用。