(資料圖片)
施工單位技術員正在進行最后一榀箱梁澆筑。上杭縣融媒體中心供圖
1月30日，隨著最后一方混凝土完成澆筑，龍龍鐵路（福建段）預制箱梁澆筑全部完成，為加快推進后續架梁工程打下了堅實的基礎。
據悉，龍龍鐵路（福建段）全線橋梁共41座，總長12.52km，需澆筑預制箱梁338榀。為確保施工進度，從2021年10月30日完成首榀預制箱梁澆筑以來，施工單位中鐵二十四局集團龍龍鐵路2標項目部四分部按照工作任務項目化、項目清單化、清單具體化的要求，加大人力、物力等方面的投入，歷經456天的奮戰，圓滿完成了338孔預制箱梁澆筑任務。
龍龍鐵路(福建段)制梁場航拍圖。上杭縣融媒體中心供圖
龍龍鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》杭廣高鐵的重要組成部分，東起福建龍巖市新羅區，途經上杭縣、武平縣進入廣東省，終到龍川縣，正線全長265公里，為雙線高速鐵路，預計2023年12月具備開通運營條件。龍龍鐵路建成通車后，將進一步推進閩粵兩省區域經濟發展，改善沿線群眾出行。