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半島全媒體記者 孫兆慧 通訊員 徐小菲 呂文波
日前，萊榮高鐵首條接觸線在萊西站至萊陽丁字灣區間成功架設，標志著全線接觸網工程進入大干沖刺階段，為全線開通運營按下“快進鍵”。萊榮高鐵建成后將與濰萊高鐵、濟青高鐵實現全線貫通，與青榮城際鐵路形成一南一北環狀運行。萊西站將成為三線高鐵交會站，使萊西市變身為區域樞紐。
萊榮高鐵首條接觸線成功架設
“此次接觸線架設采用恒張力放線車，線材的平直度能夠保證列車的供電和行車安全。”現場接觸網負責人介紹說，“萊榮高鐵也是接觸網工程首次規模采用新型‘簡統化’腕臂，它具有‘統一技術參數、統一并簡化裝備結構形式、統一并減少零部件種類、提高關鍵零部件服役性能’的特性。”據悉，萊榮高鐵預計7月初達到聯調聯試條件，10月底具備開通運營條件。
“萊榮高鐵計劃今年10月正式通車，到時萊西的高鐵網絡基本形成，人們出行將更加便利。”萊西市交通運輸局相關負責人介紹，作為萊西市城市更新和城市建設三年攻堅行動的重點鐵路基礎設施建設項目，萊榮高鐵在萊西市境內長7.1公里，其中接入萊西站工程約3.5公里，已與濰萊高鐵同步建設完成。萊榮鐵路是全省“四橫六縱三環”高速鐵路網的重要組成部分，對優化膠東半島鐵路布局、加快膠東經濟圈一體化發展進程意義重大。
萊榮高鐵線路起自青榮城際鐵路萊西站，止于青榮城際鐵路榮成站，全長192.4公里，全線設萊西站、萊陽丁字灣站、海陽站、乳山南站、威海南海站、文登南站、榮成站7座車站。萊榮高鐵青島段長約7.1公里，全部在萊西市境內，項目于2020年10月開工建設。
萊榮高鐵建成后，膠東半島區域鐵路網將再次升級提速，對解決膠東半島綜合交通網絡末端劣勢、方便人民群眾便捷出行、推動半島地區與省內其他地區融合發展等具有重要意義。對萊西市而言，該項目建成后將與濰萊高鐵、濟青高鐵實現全線貫通，與青榮城際鐵路形成一南一北環狀運行。萊西站將成為三線高鐵交會站，使萊西市變身為區域樞紐。
萊榮高鐵建成通車后，將進一步暢通膠東半島對外客運通道。屆時，青島到達濟南、北京、上海、鄭州、西安等城市的時間將大為縮短，初步建成半島1小時，省內2小時，北京、上海等中心城市4小時快速交通圈。其中，萊西站將成為青榮、濰萊、萊榮三線交會的區域樞紐站，青島也將形成一市三站、四線的半島區域鐵路樞紐功能格局，高鐵城市功能持續放大，構建現代化高速鐵路路網，推動青島加快融入膠東經濟圈。
當前，萊西市正緊緊圍繞建設膠東半島中心區域經濟隆起帶目標，搶抓膠東經濟圈一體化發展重大機遇，持續推動客流、商流、信息流、資金流、技術流等要素加速向萊西集聚，加快打造區域協同先行區、休閑旅游首選地。這條高鐵的建成，對萊西經濟社會發展的作用不可估量。對發揮青島經濟社會和旅游資源優勢，構建現代化高鐵路網具有重要意義。