半島全媒體記者 尹彥鑫 劉玉凡

4月4日，李涌的女兒李圣和親友、戰(zhàn)友們來到烈士陵園，祭奠革命烈士。李圣還寫下了紀念父親的一封信，深情追憶父親生前工作和生活中的點點滴滴。從警16年間，李涌一直保持“奔跑”的姿態(tài)，他跑過大街小巷、學校鄉(xiāng)村、工地碼頭，將交通安全的種子播撒在廣袤的大地上。李涌的電腦文件顯示，在犧牲前，他剛為課件補充了新的視頻資料，遺憾的是還沒來得及講授。李涌犧牲后，女兒李圣接過父親的接力棒，成為了一名交警，她找出父親講課的課件，繼續(xù)為交通安全知識的普及努力“奔跑”。

(資料圖)

現場：

大雨中脫帽默哀

深情追憶革命先烈

清明時節(jié)雨紛紛，突如其來的大雨阻擋不了市民前往青島市革命烈士紀念館祭奠革命英烈的腳步。為秉承先烈遺志，弘揚革命傳統(tǒng)，4月4日上午，青島市公安局交警支隊組織50余名黨員民警和輔警，他們懷著對革命烈士無比崇敬的心情，來到青島市革命烈士紀念館，參加清明節(jié)祭英烈掃墓活動。

全體民警輔警著裝整齊，走進莊嚴肅穆的青島市革命烈士紀念館。在革命烈士紀念碑前，全體民警冒雨脫帽，深深地向烈士們的英靈鞠躬默哀，表達對烈士們的敬仰和哀思。面對鮮紅的黨旗，全體人員重溫了入黨誓詞，向長眠于此的革命先烈敬獻鮮花，以緬懷先烈為青島革命和建設工作所做出的豐功偉績。

“李涌雖然離開我們了，但是他的精神卻永遠伴隨著我們，無論天氣怎么樣，每年這個時候都要看看這位好戰(zhàn)友。”記者注意到，前來祭奠的人員中有不少是“老面孔”，他們是與李涌一同戰(zhàn)斗過的同事，“再次來到這里，李涌同志生前的音容笑貌再次浮現在腦海中，仿佛就在昨天我們還打過招呼。”

青島交警支隊政治處副主任王少文表示，通過重溫烈士事跡，接受愛國主義革命傳統(tǒng)教育， 引導廣大民警輔警繼承烈士遺志，弘揚烈士精神，進一步凝聚警心、激勵斗志，強化使命擔當，為青島公安交通管理工作高質量發(fā)展貢獻力量。

講述：

接過父親的“接力棒”

開啟第一次安全宣講

當天，李涌烈士的妻子和女兒與他的戰(zhàn)友們一同前來，在這個特殊的日子，看望這位最親近的人。李涌的女兒李圣如今是青島交警支隊宣傳處的一名民警，每到清明節(jié)和父親犧牲的日子，李圣最擔心的還是自己的母親。“在組織的關懷和親友的開導下，母親的狀態(tài)還不錯，其實剛到4月我就想著獨自來這里看望父親，結果跟母親的想法不謀而合，今天我們就和戰(zhàn)友們一起來看一看父親和其他先烈們。”李圣告訴記者，現在她也穿上了和父親一樣的警服，成為了交通警察的一員，在未來的交通安全宣傳和道路秩序維護的道路上，她將力爭做出自己的貢獻。

如同自己的父親一樣，李圣時刻保持著對工作的熱愛，雷厲風行、有模有樣，她所參與的每項工作都井井有條、有始有終。李圣說，她將對父親的思念轉換成工作的動力，如今，進入青島交警宣傳隊伍后，李圣更是發(fā)揚了自己父親在交通安全宣講方面的特長，為孩子們帶來一堂堂生動的交通安全教育課。3月3日，李圣和同事來到了重慶中路第一小學，為這里的孩子們帶來了精彩的交通安全課堂，一個個震撼人心的事故案例讓孩子們懂得交通安全無小事；一個個引人深思的提問讓孩子們明白法條背后的規(guī)則；課堂上孩子們積極踴躍，爭先恐后回答問題，大家對交通安全知識表現出濃厚的興趣。

李圣告訴記者，這是自己開講的第一次交通安全課，為此，她還專門發(fā)了一條朋友圈紀念。“第一次正式踏入校園普及交通安全知識，收到了第一份聘書，意義重大，交通安全宣傳之路任重道遠，不啻微芒，造炬成陽。”不久后的3月31日，李圣受邀來到了自己的母校超銀中學，為這里的學生們送上交通安全知識。畢業(yè)14年后重新回到母校，李圣深感意義重大、責任重大。

“雖然父親在世時我也幫父親整理過課件，但這個3月是我正式接過父親接力棒的日子，我將繼續(xù)在交通安全宣講的舞臺上發(fā)光發(fā)熱，將父親心中所愿變成現實，愿每一名孩子提高交通安全意識。”李圣說道。記者了解到，本周李圣還為孩子們精心準備了一堂交通安全課。

追憶：

“交通安全從娃娃抓起”

從2012年開始，李涌烈士以@交警李涌的網名開通微博，9年時間里，他一共發(fā)布了16218條動態(tài)。其中，“講課”是出現在李涌微博中的高頻文字。“你義務講課圖個啥?”曾經有網友這樣發(fā)問，“一切為了每位學生的發(fā)展!”李涌的回答擲地有聲。

2021年4月17日，李涌制作了油坊小學夏季安全課件,課件中各類事故的警示視頻一應俱全。為了貼近幼兒園的小朋友,李涌專門為孩子們準備了一個名為“卡通兒童過馬路”的視頻。“讓幼兒園的孩子們在游戲中參與交通體驗，提高孩子們聽課的興趣和記憶效果，從小養(yǎng)成文明交通和安全出行意識，是交警改進和提高普法宣傳應該考慮的事。”李涌在微博中這樣寫道。

一些網友不理解，李涌為何“癡迷”于給孩子講課?2013年4月11日,李涌曾在微博上向網友吐露初心,“看到小同學們聽得認真,回答問題踴躍,都能舉手參與互動,我覺得這樣的課值得多講。這才是從娃娃開始培養(yǎng)交通安全意識的基礎工作,也是保護下一代的實在事,部分家長也主動參與全程聽課。”李涌說。

“交通安全意識的培養(yǎng),要從孩子開始抓好。我轉業(yè)講的第一堂交通安全課就是到鞍山二路小學去講的,我每年都到幼兒園、學校、機關、社區(qū)講課。”李涌曾在微博中如是寫道，“把別人的孩子當自己的孩子看；把群眾的困難，當成自己的事來辦，在法律允許的范圍內換位思考將心比心，才能真心實意地為人民服務。”

幕后：

加班到深夜制作課件

為講課成“拼命三郎”

在女兒李圣的記憶中，父親李涌為了講課，常常拿出“拼命三郎”的架勢，加班到深夜也是“家常便飯”。李涌烈士的微博中也記錄下了他加班加點制作課件的一幕。2017年6月27日，李涌在微博中寫道：“6月27日2：10，剛剛完成今天上午9：00到警校講課的課件，我要睡覺！早晨好，朋友們！”

記者在李涌烈士的微博中梳理發(fā)現，李涌的講課的對象除了中小學生，還有交警、輔警、公交公司、運輸公司等。“在講課過程中,每一個課件的編撰、使用用途、修改方法、講授重點都一一講明,聽課的人從中應該體會到我用業(yè)余時間所投入的精力,這也算作是言傳身教的示范作用吧,確有同事在課余交流時提到這點。”李涌在微博中寫道，“講課既是我的業(yè)余愛好,也是回報部隊當年對我的培養(yǎng)；同時,盡一名交警的義務,算是本職工作吧。”

李涌烈士除了精心制作課件，還從細節(jié)著手，培養(yǎng)人們的安全意識。2019年2月17日下午，李涌利用休息時間來到一家道路養(yǎng)護公司，借安全培訓會機會，運用多媒體課件形式，與公司員工交流高速公路工作體會和相關法律法規(guī)，主要從施工安全防護設施擺放撤收、高速公路交通管制（救援）時安全站位與防護、高速公路安全行車等方面入手。

2021年6月26日，李涌在微博上發(fā)布了最后一篇關于講課的動態(tài)。在這次應某企業(yè)邀請的授課中，李涌說，疲勞駕駛、超載、涉酒等嚴重交通違法行為可能造成的嚴重后果，他希望通過這次授課起到教育警示作用,實現普法宣傳效果。

李圣寫給父親的一封信：

清明憶

又是一年清明。

還未到4月，就突然感傷，深夜翻來覆去睡不著，腦海中總盤旋著：爸爸在就好了。

爸爸還在時，家里就總不見他的影子，小時他在部隊，長大后也常常加班、值班，以至于爸爸走后我還十分恍惚，仿佛一切如常。只是時間越久，越會想起，爸爸好久都沒回家了。

爸爸走的那個十一假期，本已約好帶男友回家見家長，卻未趕上。今年我和對象在準備結婚事宜，談及未來，總是希望多一些。但是夜深人靜時，卻又總會想，要是爸爸在就好了，婚禮上就可以牽著我的手，陪我走向新郎，然后坐在臺下充滿笑意或者帶著不舍地看著他從小捧在手心的寶貝女兒終于組建了新的家庭。對于媽媽來說，更是難熬。

成為交警后的一段時間，我聽不懂同事們說的專有名詞，搞不清事情發(fā)生后該如何處置。那時候也會想，爸爸在就好了。以前有什么我不懂的問題，只要開口問爸爸，他總是會給出很多想法和意見，兩個人甚至可以一起討論幾個小時，從晚飯聊到睡覺。好在隨著承擔的工作越來越多，接觸的越來越多，這些崗位變換帶來的問題逐漸消弭了。

我盡可能抓住在道路執(zhí)勤、去學校護學的機會，大概也是少年時期，父親指揮交通時帥氣的身影在心中留下了不可磨滅的印象。那時只要父親指揮，總會有司機和行人對著父親夸贊不絕，我引以為傲，現在想來，那就是價值感。如今，我也盡量學了父親的樣子，微笑著引導車輛、護送行人，對著禮讓行人的司機、推行非機動車過斑馬線的外賣小哥豎起大拇指，我想，至少發(fā)揮我的一點點光，能讓交通參與者的心中多一點溫暖，也讓父親更驕傲一些。

當收到去小學宣講交通安全的邀請后，連忙跑去向同事請教，同事提起，之前他曾是父親的徒弟，我也會在內心燃起小小的喜悅和閃光，因為感受到了一代代的傳承；又翻出爸爸的課件，挨個視頻看下來，整理他的講課思路。我將收到的第一份校外輔導員聘書小心翼翼地放在爸爸厚厚的一摞聘書旁邊，在心里默默向爸爸匯報，雖然現在差距懸殊，卻是我啟程的證明。

幾次學校宣講后，我開始將課件制作成視頻，尋求更廣泛的傳播。每次制作交通安全宣傳視頻都是針對不同的對象，也就意味著每次都是從零開始、對自我的拓展。從課件講座，到主播模式，再到現場訪談，我總在不斷地嘗試新的視頻制作模式。爸爸雖然不在了，但我記得他曾經說過，扎根越深，越能向上生長。為了讓制作的視頻更加可學、可親、可感、可傳，推動交通安全文化建設，我一遍又一遍地跑去事故處查閱真實的數據和案例，和同事們討論事故認定，從看不懂事故報告到能和事故處的同事據理力爭；我主動申請給外出開展工作的同事當跟班兒，從而去不同地區(qū)了解交通安全狀況；我?guī)е鄼C走進企業(yè)，和職業(yè)駕駛人面對面溝通，聆聽他們在路上的所見所聞和所感所想。在交談中，我不斷褪去自我，感受每位交通參與者不同的認知和價值觀交織成青島市交通安全文化的網。爸爸曾經用他的付出將這張網細密補縫，而我們還需要繼續(xù)匯聚多方力量共同編織得更加安全、牢固。

一次次走訪、查閱到的一個個事故，讓我意識到：一個走神、一次打盹、一個踩下油門加速闖過的黃燈，都可能帶來生離死別。事故發(fā)生前，大家或許漫不經心玩著手機，或許正在下班回家的路上說說笑笑，一次事故就徹底改寫人生的軌跡。親人逝去的悲痛、留下的終身殘疾，不是能夠被保險抹平、被金錢彌補的。就這樣，好像慢慢能夠理解父親執(zhí)著普及交通安全的原因了。他在路面執(zhí)勤的時間更長，他親眼看到了更多血腥殘忍的現場，聽到親人們撕心裂肺的哭喊，感受到他們的痛心疾首痛不欲生，心底里，是爸爸對每一條生命的尊重和保護。長時間的一線執(zhí)法并未磨滅他對生命的熱愛，只是讓他愈加珍視生命。也因為珍視生命，他才會在緊急關頭，在意識到橋下涵洞的兇險，會奮不顧身地想要拉回那名司機。

前幾日，我本想趁著周六休息獨自去看看爸爸，不忍和媽媽說，不想還是和媽媽想到了一起，我們兩個人默默紅了眼睛。周六早上，我們買了花，去看了爸爸。媽媽邊擦著爸爸的墓碑，邊“埋怨”他，然后又坐在墓碑邊上，好好和爸爸聊了會天。我看著周邊蒼翠的松柏，聽著不知名的鳥兒們嘰嘰喳喳的叫聲，依稀回到了從前。爸爸的一生都撲在了交通安全事業(yè)上，他太累了，現在，他終于有這么一個地方可以好好休息了，以后的路，由我來走。