半島全媒體記者 王濱

因重慶路快速工程施工需要，自2023年5月6日00：00至2023年5月8日6：00進行雁山立交橋拆除封閉施工。

5月5日傍晚的雁山立交橋。

(資料圖片僅供參考)

5月5日傍晚，記者在雁山立交橋注意到，大量的重型機械車已經在此集結完畢，為次日的拆除工作待命；依然有社會車輛從立交橋上來回通過，他們將是這座立交橋退出歷史舞臺前最后的“過客”。

5月6日上午，50多輛重型機械共同作業拆除雁山立交橋。

5月6日上午，記者來到雁山立交橋拆除現場時，很遠的位置就聽到機械的轟鳴聲，只見50多輛重型機械正在共同作業，一起拆除這座立交橋。為了減少拆除過程中出現的粉塵等，多臺灑水車現場噴水降塵，現場十分壯觀。

在現場，有不少關注這座橋拆除進展的市民，李凡就是特意趕來航拍拆除過程的，他表示此處建設完畢后，自己還會來繼續拍攝留存歷史資料。

5月7日下午，雁山立交橋基本拆除完畢，重慶路與山東路路口已經東西雙向通車。

5月7日下午，記者再次來到雁山立交橋拆除現場，昨天一座完整的立交橋如今已經基本拆除完畢，重慶路與山東路路口已經東西雙向通車。目前，立交橋的南北兩端剩余部分拆除正在收尾，現場不少市民前來觀望立交橋的拆除工作，大家對于施工進展如此之快十分贊嘆，不愧是青島速度。

據了解，雁山立交橋位于青島市市北區，建成于1990年，總長約632.28米，為雙向3車道，地面設置4車道交通環島。近年來，隨著青島市的社會經濟快速發展和機動車保有量的快速增長，雁山立交區域現狀交通量已超出原設計通行能力，與重慶路和山東路現有通行能力不匹配，交通擁堵時有發生。

本次雁山立交橋拆除后將采取地面十字平交信控交叉形式，在山東路原跨線橋線路位置新建高架連接重慶路快速路，并預留遠期匝道連接瑞昌路條件。

為最大程度降低對周邊市民生活和出行影響，本次拆橋施工利用BIM、數值模擬等數字化手段進行技術研究和工序優化，科學壓縮工期，自封閉交通至恢復交通將力爭控制在54個小時內。

重慶路快速路工程作為我市城市更新和城市建設三年攻堅行動重點項目，南起山東路，北至仙山路，橫跨市北、李滄、城陽三區，全長近18公里，是青島市有史以來建設規模最大的城市快速路項目。項目建成后，重慶路將由平面道路系統提升為快速立體交通走廊，將有效緩解環灣路、黑龍江路、青銀高速等其他南北向主要通道交通擁堵狀況，極大提升通行效率，對于打造南北交通新格局、提升城區交通出行效率具有重要意義。