新生產的乘用車須配行車事件記錄器 EDR到底是什么裝置

此前，工信部新修改的《機動車運行安全技術條件》中，要求從2022年1月起新生產的乘用車必須配備EDR系統——即行車事件記錄器，這個被稱為汽車“黑匣子”的裝置，可以記錄事故前后的車輛運行數據。

對此，很多車主都存有疑問：EDR到底是什么裝置?為什么要安裝EDR?

《機動車運行安全技術條件》國家標準第2號修改單規定，從今年1月1日起，國內新生產的乘用車要配備符合要求的EDR。這個裝置俗稱汽車黑匣子，當車輛發生碰撞或者速度劇烈變化時，就會被觸發，開始記錄。

新能源汽車獨立研究者曹廣平介紹，事故中駕駛員踩剎車踏板的行為，EDR會保存剎車信號是從多少毫安到多少毫安，包括減速、最后停止，整個過程都會被記錄下來。

除了記錄駕駛員的操控數據，EDR還會記錄車輛狀態，中科院戰略咨詢院產業科技創新中心汽車行業特聘研究員鹿文亮介紹，比如說車速、縱向橫向的加速度、方向盤的轉角、剎車油門狀態等等。特別是輔助駕駛功能的車輛發生事故時，EDR能分辨出到底是車輛的系統故障，還是人為的操作失誤，有助于我們來判定事故的責任。

目前，美國上市的新車99%配備EDR，我國新車配裝比例大約10%。寶馬、奔馳等豪華車，還有蔚來、比亞迪等新能源車大多配備了EDR，平均成本在1000元左右。中國乘用車聯席會秘書長崔東樹介紹，新車大規模配備EDR不會造成車價上漲。